ET UN DE PLUS!!!... LA CLIM EN RADE

fredleft30 a écrit:

Ça y est ,j'ai récupéré hier matin mon pt,bien remonté,il fait du froid grave ,il ne me restera plus qu'a aller régler la facture: la elle était pas faite.
j’espère ne plus avoir de problème de ce coté la,je vais aussi bientôt changer le filtre a pollen,a ce propos d'ailleurs j'ai vu sur oscaro qu'il y a plusieurs modèles dont un avec un filtre a charbon,quelqu'un a-t-il un avis sur la question?

au plaisir de vous lire

le filtre a charbon actif filtre aussi les odeurs, comme les friteuses..   

Je viens d'en commander un a charbon actif,je vous dirait si c'est efficace,par exemple quand en ville on suit un jeune sur un cyclo super trafiqué et riche en vapeur d'huile,ou un diesel sans fap,moi qui suis ex fumeur,je suis sensible aux odeurs.
vu qu'ils sont en promo chez oscaro et le port a 1 €,j'ai sauté sur l'occase..

Ça m'intéresse ton retour, sur mon autre voiture, c'est impressionnant d'efficacité !
Seulement en filtre d'origine ! J'ai eu un purflux charbon actif, complètement inefficace vu les 1cm de manque sur un côté...

Est-ce que quelqu'un a une photo de cette bouteille déshydratante???????

J'en ai trouvé sur le net (ebay allemagne) et après traduction, ça ressort "air dryer". Prix de 37,5€.....

je ne voudrai pas me tromper......car ma clim ne fait plus de froid et, après contrôle, il n'y a plus de gaz réfrigérant et pas de fuite donc.....

attention le fait qu'il n'y ai plus de gaz c'est qu'il y a obligatoirement une fuite,d’après le test de l'appareil qui recharge les clims de voiture ,sur la mienne il ne décelait pas de fuite et pourtant le gaz se vidait en deux semaines. effectivement après avoir démonté tout le tableau de bord pour accéder a l’évaporateur il y avait bel et bien une fuite bien visible sans lumière noire;du liquide jaune traceur avait coulé par le trou entre deux ailettes.
je pense sous réserve,des mécanos plus confirmé que moi diront:la bouteille déshydratante se trouve dans le compartiment moteur entre le moteur et l'habitacle on la voit en suivant les tuyaux.
bon courage

bon je suis enfin passé a la douloureuse, l’évaporateur chez chrysler vaut:355,67 HT,le joint soupape 4,02;le dessus se greffe la main d'oeuvre 228 HT prix d'amis,et 50 HT de recharge pour un total de 765,22  eus.
je reste conscient que le mécano n'a pas fait un super bénef sur cette réparation,m'a compté 6 heures     alors qu'il en a passé bien plus.
j'ai monté mon filtre a charbon actif pour l'instant je le trouve efficace,mais j'ai jointé le vide entre le filtre et son compartiment(voir autre post)
je pense que je peut clôturer le sujet pour moi

J'ai plus de froid qui sort de ma clim, je crois que je suis le prochain sur la liste. Je vais commencer à m'intéresser à cet évaporateur pour le printemps :-(

Vous connaissez qq autour de Montpellier qui pourrai me faire bien et pas trop cher cette réparation ? Chez qui l'avez vous fait faire ?

Bonjour
je l'ai fait faire sur Ales garage Prades et Plan petit garage multimarques mais victime de son succès donc débordé, il faut prendre rendez vous a l'avance je suis son seul client PT.

Ok je vais m'en préoccuper car cela se précise :-(

Chrysler Mtp m'a fait un devis à 960 euros pièce comprise. Qu'en pensez-vous ?

Bonsoir
c'est cher mais c'est le prix chez Chrysler.
de tout cœur avec toi

Je suis pas sur qu'un autre garagiste soit moins cher, non ?

je dirai oui mais faut voir:que les pièces remplacées soient d"origine,quelle est la garantie que tu as chez le garagiste,la confiance aussi car il faut démonter tout le tableau de bord,sieges avant levier de vitesse etc... apres c'est toi qui vois

C'est sur chez Chrysler c'est la garantie de la tranquillité… J'ai demandé un devis comparatif à un garagiste indépendant réputé, mais je pense que l'écart sera faible…

Salut à tous voila mon expérience dans ma quête pour trouver le bon évaporateur le numéro OEM etc, merci à la Grange c'est super sympat de me donner l'adresse sur EBAY commande passée se matin
chez Oscaros je ne trouve pas de correspondance même si leurs vendeurs en trouvent, et parfois même un article pour volant à droite donc j'ai laissé tombé chez eu vu leur incompétence.
Donc j'ai choisi de vous faire confiance pour mon PT route 66 de 150 CV année 2006 phase 2
je me suis basé sur 5179484AA évaporateur et sur pour la  bouteille  05058013AA
pouvez vous bien me confirmer les numéros et me dire si je suis obliger de changer la bouteille pour le moment je n'ai que commandé l'évaporateur, le pire je l'ai trouvé chez ecoclim avec la bonne référence mais leurs conseillé m'aiguille vers un autre???Du coup mon garagiste à fait un devis et sur le devis figure Mopar 7948A donc les mêmes chiffre que le numèro OEM mais 392€ HT!

Chrysler drier (05058013AA 5017441AA 509549) - KÜHLER-RATH

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Bonjour, merci pour toute votre aide en général, j'ai eu la bonne référence de l'évaporateur, et c'est rentré dedans comme papa dans maman . Donc les references et autres information sont bonne il me reste un joint que je vends à qui veut bien 5€.
L'évaporateur des USA livré 70€ contre celui en france 390€ Donc le calcule est vite fait!
Encore Merci

bonjour
je reviens sur le sujet bien naïf moi qui croyait tranquille avec la clim,après avoir fait changer l’évaporateur ,la clim a bien marché 2 ans et l'autre jour plus rien passage au meccano :vide de gaz pourtant l'appareil ne signale pas de fuite donc il a rechargé ,ça a remarché 10 jours et plus rien...
donc retour au meccano et on va voir.. encore des problèmes!!
j'ai l'impression qu'avec le pt on est heureux deux fois :quand on l’achète et quand on le vends parce qu'il faut une bonne dose de passion pour tenir ,moi je suis prêt a jeter l’éponge....

tout a fait d' accord avec toi moi je n'ai pas de problèmes je roule 3000 kms par an le reste du temps pour la tranquilitè j'utilise  audi 80 diesel de 1982  400.000kms de plaisir et je viens d'en r'acheter un autre de 1985 avec 110.000 kms ce genre de voiture (pt cruiser) c'est uniquement pour la frime aucune fiabilitè

Bonjour,

Depuis que j'ai acheté mon PT route 66 de 2006, il y a 2 ans, je n'ai pas de clim. et bien je m'en passe. Je n'ai jamais eu ce gadget sur aucun de mes véhicules précédents, et ouvrir les fenêtres ou/et le toit ouvrant me suffit amplement.

bonjour 
bien sur,quand j'avais 18 ans sur ma deuch de 1957 la clim c’était la capote enlevée et la vitre coincée par le rétroviseur mais bon en vieillissant et dans le midi,la clim c'est pas du luxe par moment.
là je sors du garage il s'agit d'un tuyau qui sort du compresseur et qui va vers le bas a l'avant qui est percé donc pièce commandée on attend.
bon ben encore des frais pour une voiture avec laquelle je fais peu de km,mais un peu comme si j'avais une jeune maîtresse qui me plume mais dont je suis éperdu...

EUh suivant le tuyau concerné je devais peut être l'avoir en neuf à petit prix

Bonjour.

Je me joins à la conversation, peut être à tort, mais j'ai un diagnostic ressemblant : 

Comme j'ai fait une sortie de route avec mon phase 1 de 200.000km , la somme de travaux équivalait avec le prix d'un phase 2 de beaucoup de kilomètres (250.000) mais première main et un excellent état avec quasi pas d'opacité à l'échappement. J'ai donc acheté un phase 2 pour 2500€ que voici : 




Elle a deux problèmes :
- Un problème de contacteur rotatif qui déclenche le voyant Airbag et rend inopérant le cruise control
- Un problème de clim et d'aérateur : la clim ne marche pas depuis des années (donc à priori le gaz devrait suffire) , mais aussi une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle  TRES PRESENT au moment du démarrage et qui s'estompe TRES VITE.
Et devinez quoi ? Elle date pile de 2006.

Je voudrais donc savoir comment anticiper une "charge de gaz pour rien" et faire moi même le diagnostic et commander un évaporateur moi même. Si vous avez un avis sur l'odeur aussi je suis preneur. 

Merci !

EDIT : bon, mauvaise nouvelle ..J'ai trouvé ça sur le forum [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. C'est mauvais signe car le prorio précédent a engagé ce frais lui même il y a peu de temps.

bonjour
je te remercie pt noir mais la durite est déjà commandée,mais c'est pas grave j’ai arrêté de compter les frais sur la voiture.
quand au problème d'odeur de  gaz échappement du pt de notre ami,je ne pense pas qu'il y ait un rapport. L’air de l'habitacle arrive  par le filtre  dans le boitier ventilateur ou il y a l’évaporateur. 
l'air du filtre viens de l’extérieur,à moins que celui ci soit bouché et que le ventilo aspire ou il peut ,peut être au passage des tuyaux de l'évaporateur.. peu probable..pour moi il n'y a pas de rapport avec la clim.
c'est curieux,affaire à suivre.
au plaisir