pt probleme de centralisation +

recharger la batterie par le jumstart n'y a t il pas de risque de bruler les diodes redresseuses de l' alternateur car la batterie reste branchèe

non pas de soucis particuliers je l'ai déjà fait (j'aurai pas du jouer avec le petit régulateur des lumières sur le comodo de droite,oups faut-y êtes couillon  ).
en gros quand on se branche sur le jumpstart c'est comme si on se raccorde à la borne + de la batterie en directe,par contre il faut trouvé une bonne masse.

Hello !
Pas de soucis le "Jump start" est fait pour cela et c'est recommandé sur le carnet d'utilisation. Par contre il faut bien prendre un chargeur récent pour avoir une sortie en tension constante, les batteries de technologie AGM ont des exigences. Voir à ce sujet les différents posts sur le forum.

Bonjour à tous

Je déterre ce post...

Ce fusible IOD gère la centralisation le poste les rétros ....?

Moi j ai juste la centralisions qui ne fonctionne plus.

Vous en pensez quoi ?

modifie les reglages de ferme ture genre prograpmmation de la fermeture des porte a 20 km/h ( voir manuel) tu verras bien si ca va mieux après , puis tu reprends ton reglage d'origine parfois lz manip fonctionne

Bonjour Labrioche17

J ai regardé le manuel l histoire des 4 cycles contact etc ca n a rien changé...

Sais tu quel fusible est propre à la centralisation ou il y a t il un "reset" la centralisation est tombée en carafe apres un changement de batterie, longue periode ...

pour faire un reset tu déconnectes ta batterie et tu mets en contact les cosse de tes câbles tu attends environ 1/2 heures et tu as fait ton reset.