Information pour le changement de la courroie dedistribution

Bonjour tout le monde,

Alors voila j'ai enfin réussi à trouver le galet tendeur qui me manquait.

Maintenant mon mécano préféré me dit qu'il ne pourra pas faire mon changement de courroie de distribution car il faut en moyenne 10heures de main d'oeuvre et qu'il faut également les outils spécifiques ???

Et que de plus comme je possède la clim il faut vider la recharge de clim avec un appareil ainsi que disposer d'une clé spécial comme un arrache volant....

D'après le tuto que j'ai pu trouver ici sur le forum réalisé par tomauto42 que je remercie au passage pour ses précieuses informations il n y pas de commentaire au niveau de la clim ou de son rechargement.

Avez vous des informations sur la question ?

Je compte donc le faire moi même, j'ai réussi à me procurer la revue technique complète gratos sur le net en format électronique.

Merci d'avance

jamais lu sur le forum qu'il faut vider la clim pour faire la distribution
pour les clés c'est possible
pour mon crd 2003 midas (ancien garage chrysler) la garder une journée

ton mécano "préféré" commence pas a te prendre pour une tirelire ambulante ??????

chtipt a écrit:

jamais lu sur le forum qu'il faut vider la clim pour faire la distribution
pour les clés c'est possible
pour mon crd 2003 midas (ancien garage chrysler) la garder une journée

ton mécano "préféré" commence pas a te prendre pour une tirelire ambulante ??????

Ton midas t'as pris pour un pigeon si il t'a gardé le CRD pour la courroie de distribution...

non,comme je travail en équipe,je l'ai laisser une journée

alucard-16 a écrit:

chtipt a écrit:

jamais lu sur le forum qu'il faut vider la clim pour faire la distribution
pour les clés c'est possible
pour mon crd 2003 midas (ancien garage chrysler) la garder une journée

ton mécano "préféré" commence pas a te prendre pour une tirelire ambulante ??????

Ton midas t'as pris pour un pigeon si il t'a gardé le CRD pour la courroie de distribution...

a ça c'est sur

chtipt a écrit:

non,comme je travail en équipe,je l'ai laisser une journée

Le gros soucis c'est que la distribution est une chaîne sur le CRD.... ça ne se change que lorsque les guides sont HS et chaine détendu, donc vers 400 000-500 000 kilometres....


Pour le sujet initial pas d'idée.  Ça paraît gros de devoir tout depioter pour la distribution....

Sur un ess il y a du gros boulot pour faire les distrib

oui j'ai mis deux jours sans pont ! tu n'a pas besoin d'outil specifique il se cale au repère

moi je n'est pas débranché la clim , mais je recommande de le faire (vidé le gaz avant d'enlever les raccords ) car il y aura plus de place pour les petites mimines .

et au mieux enlever la face avant avec le radiateur (comme tu dois enlever les fixation de la pompe de DA ) c'est mieux

Oui effectivement ,la distri sur 2.2 crd c'est une chaine ,après quand à la changer la suis d'accord qu'il faut bien une journée ...

pour les clés ou douilles spécial chez nauroto ils vendent des kits pour vraiment pas cher (pour info le kit complet de douille torx mâle et femelle chez un fournisseur industrie je l'ai payer 49 euro ) ,je pense qu'a ce jour la plupart de mécanos en sont équipé (du mois ceux qui ne sont pas arrêter à la 205 ou super 5...)

perso je préfère démonter un max d'accastillage (cache ,face avant ,passage de roue ....) que de m embêter après

pour les durites de clim,je trouve que ce n'est que moyennement réfléchis sur le PT à la moindre opération on doit les démonter ,sur mes audi par exemple (a4 1.8t et 1.9tdi) ainsi que sur ma new beetle ,les radia de clim peuvent passer sous la caisse sans les débrancher on économise donc un grand nombre de recharge clim .....

Bonjour à tous et merci pour toutes ces informations

Pour ton information "Chtipt" je ne pense pas que mon Mécano préféré me prends pour un tirelire ambulante vu que je ne paye rien puisque c'est mon oncle....De plus comme le dit si bien Alucar-16 sur un CRD c'est une chaîne donc...bon...BREF n'hésite pas à lire ci-joint les indications de la RTA par rapport au changement de la courroie de distribution qui précise qu'il faut démonter les tuyaux du circuit de climatisation afin de pouvoir accéder tranquillement à la courroie de climatisation et donc purger le système de climatisation !



Oui elfedelombre et la brioche17 pour gros boulot pour faire la distrib j'ai pu m'en rendre compte. Pour les outils (merci pour l'info Norauto mais j'ai demandé à un ami qui avait tout le nécessaire) c'est pareil la poulie d'amper m'a donné du fil à retordre : carrément grippée ! Mes craintes se sont alors confirmées dans le sens que la courroie de distribution n'avait jamais été changée depuis 13 ans puisque 120 000 km.....ralalala pour mettre dans la tête des gens que le kilométrage à autant d'importance que l'âge limite de 5 à 7 ans...Mais j'ais bien négocié le prix en connaissance de cause

Seul problème du jour, le galet tendeur ne corresponds pas j'attends donc le bon afin de remonter le tout et pouvoir prendre la route

Merci

Le problème de décharger le circuit, c'est qu'il faut tirer le vide puis charger derrière. Purée c'est pas simple le bignou !

c'était la courroie d'accessoire que j'ai fait changer chez midas