Alimentation qui brûle

Salut à tous voilà mon petit soucis la dame a qui j'ai acheter le pt cruiser a eu un rat coincé sous le capot qui a ronge l'alimentation cela a été repare chez un électricien automobile
Peu de temps après mes feux de brouillard avant s'allumer tout seul après un rapide tour sur le fofo j'ai débranché le fusible comme recommande depuis plus de soucis

Et depuis deux jour j'ai senti comme une odeur de brûlé j'ai pensé dans un premier temps que c'etait l'embrayage qui était en fin de vie mais en regardant de plus près c'est l'alimentation qui est sous le capuchon + qui fait fondre le plastique du coup je suis perdu et ne sais pas d'ou sa vient sa m'enbetari que la voiture prenne feu à tout moment
Merci de vos réponse et d'avoir pris le temps de me lire

Salut a toi

tu parle du jump start

Oui exactement Julien tout le plastique autour fond

Ton problèmes et bizarre car de memoire le fils qui viennent jusqu'au jump start sont ceux de la batterie

faudrait voir avec fxd je crois que c'est comme ça qu'est parti son premier Pt en fumé. De mémoire il y a un post la dessu

Exactement cest la ou tu branche en cas de panne de batterie et du coup la ou le raccord ce fait sur le jump start tout le plastique fond cest a y rien comprendre

Regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sa peut te donner une piste

Merci pour vos réponse effectivement c'est les gaines des câbles et le support des raccordement sur le jump start qui fonde j'espère ne pas retrouvé la voiture en barbecue un matin

Donc si j'ai bien tout lu il faut que je cherche du côté de l'alternateur qui renverrai trop de jus a la batterie

salut,

d'autres PTistes ont déjà eu le pb
Si le boîtier fond c'est que le pb est au niveau du boîtier et pas ailleurs. Il faut vérifier l'état des connexions et des cosses à ce niveau, voir elles sont bien serties, bien serrées, si il n'y pas d'oxydation, ...
bon courage

Merci pas 059 je vai le faire aujourd'hui

Résultat des courses c'est l'alternateur qui envoi trop des jus !

Nikel si ta trouvé la panne

de panhardiste bonsoir a tous 1 semaine apres avoir achetè le pt cruiser diesel 2005 j'ai eut ce problème je demarre le vèhicule et soudain une fumèe sort du capot forte odeur de plastic brulè......... apres avoir levè le capot( moteur eteint) je vois au niveau du jumpstart que le plus petit fil en fait 2 fils sur la meme cosse que l' isolant..la gaine rouge avait brulèe sur 10 cm apres avoir enlevè le cache moteur je constate que 2 fils de bougies de prechauffage ont fondu cause 1 bougie de prechauffage en court circuit car pas de fusible sur le circuit de prechauffage apres remplacement des 4 bougies et remise en etat des 2 fils de bougies et du fil au niveau du jumpstart plus de problèmes le relai quand à lui n'a pas subit de dègats

Merci j'avai lu ton post avant de me prononce sur l'alaternateur il n'avait rien au niveau des bougie de préchauffage et sur le multimètre l'alternateur donne 14 volts et des que j'accélère il s'affole et envoi jusqu'a 17,5 volts !

salut,
il a la pèche cet alternateur   . Je pensais pas qu'il soit possible qu'un alternateur de voiture puisse donner plus de ~14V (normalement ils sont conçus pour éviter ça). Tu dois avoir des tas de trucs qui risquent de claquer, il faut le calmer/changer vite.
content que tu es trouvé la source du pb.
A+

Tu m'étonne ! Il a complètement déraille !!! Mdrr alternateur commande ta llus qu'a maintenant !

de mémoire, il me semble que sur les alternateurs, le régulateur est incorporé et est une pièce qui se remplace sans tout le reste (une 50taine d'euros chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ton modèle). On en trouve chez un fournisseur d"électricité auto.
Reste à voir si c'est bien cela.

Arff du coup j'ai deja acheter l'alternateur je vai regarde de plu près les liens que tu ma mis

Effectivement du coup je peux essaye de change le régulateur merci a toi mille fois