Tirant moteur

Re coucou les fous.

Alors ce week end, j'ai de nouveau rechangé un triangle, et aprés le changement, toujours ce problème de clac.
Alors mes amis, ne faites surtout pas comme moi, quand vous remontez vos biellettes, remontez les dans le bon sens, j'ai cherché 3h ce matin avant de voir ma bétise

Mais un mal peut en cacher un autre.
En changeant mon galet tendeur, quelle ne fut pas ma surprise, quand je mis le contact pour voir si la courroie ronronnait, de m'apercevoir que la vis du tirant moteur tournait aussi

Je redonne un petit coup de clé sauf que sa tourne dans le vide, le pas de vis serait mort ou alors le caoutchouc qui se trouve dans le tirant serait mort.

Que faire, racheter un tirant ou une vis longue car y'a encore une marge de 1-2 cm de pas de vis.

Merci.

Bon, sans nouvelle, j'ai pas pris de risque, j'ai acheté un nouveau tirant moteur, et y'a pas photo, mon tirant moteur était HS, rien avoir avec la vis je pense, je vais changer cela ce soir car je flippe tous le long de la route pour aller bosser, de voir mon moteur tombé....

Ah oui et voici le tirant moteur commandé chez Pt cuiser.com, je trouve cela un peu honteux, au prix total de la pièce, (pratiquement 100€) de mettre des pièce de seconde vie...

Support moteur changé, la vis ne bouge plus d'un pouce, mais étrangement, si je continue à visser, bah sa vise encore, comme si le pas de vis était mort, pourtant, sa bouge pas d'un poil.

Par contre évitez de faire cela à 20h, sous la flotte est dans le noir, je voulais faire sa rapidement car je craignais de voir mon moteur sur la route mais pas dans des conditions de merde...

Sinon, pour info, voilà à quoi sert le tirant moteur ou support moteur (je savais pas trop son rôle, si sa peut aider^^)

SUPPORT MOTEUR :

Comme leur nom l'indique, les supports de boîte ou supports moteur servent à supporter la boite de vitesse ou le moteur de votre véhicule. Ce sont des éléments dit en "caoutchouc métal" ainsi ils soutiennent mais également font office de tampon entre le support et l'élément supporté. Quand changer les supports moteurs et boîte de vitesse de votre véhicule ? En cas de défectuosité des ces supports, vous aurez des bruits de grincements importants dans l'habitacle, le cardan risque de très vite s'abîmer et de faire des bruits de claquement. Dans les cas extrêmes, le risque peut être de voir les éléments supportés tomber!

la vis du tirant se bloque normalement. Il y a des risques que le pas de vis soit bien entamé. Tu peux retarauder au même pas dans un premier temps ou tarauder à la taille au-dessus en changeant le diamètre de ta vis. ou mettre un filet rapporté, mais vu les contraintes sur la vis cela ne vaut probablement pas le coup.

Merci Roldan, donc tu me conseilles quelle solution stp car en coupant la rondelle de la vis, je peux gagner quelques millimètre, cela suffirait peut être mais pour une durée limitée je pense.

Quand a retarauder, le garage va me demander un bras pour 10mn de boulot quoi...

Ce n'est pas l'épaisseur de la rondelle qui rendra la tenue de la vis durable. Tarauder reste la seule solution, qui ne coûte normalement pas grand-chose : dépose du cache plastique sous le tirant, dépose du tirant, taraudage, repose avec une nouvelle vis : moins d'une heure de MO, je pense.
Après, si c'est effectivement un garage qui le fait, tu pourras leur dire ce que tu veux, ils choisiront la solution qui leur paraît adaptée et qu'ils peuvent garantir. C'est sans doute pour cela que cela coûte souvent un peu cher; ils n'ont pas envie que le client revienne faire du scandale un mois après parce que rebelote...

Merci.

J'ai trouvé le taraud, il ne me reste plus qu'à acheter la graisse.

Par contre la nouvelle vis, c'est obligé, je ne peux pas laisser l'ancienne, car je risque de mettre du temps à la trouver

Bon alors, pour info.

Impossible de tarauder, c'est en fonte...
J'avais pensé à insérer un boulon et une vis plus longue, mais y'a pas assez de place apparemment pour mettre le boulon derrière le pas de vis du support...

La un garage m'a conseillé de faire une soudure à froid avec de la pâte mais je condamne du coup le support, heureusement que j'ai changé mes triangles y'a peu.

Donc c'est la fin de mon pt, d'ici 2-3 ans, je pense changer de voiture car elle me revient cher en pièce et en frayeur....

en fonte
la première qualité de la fonte ce n'est pas de cassé comme du verre?

Aucune idée, j'ai deux garage qui m'ont dit la même chose....

Mais on m'a parlé d'un filet rapporté, je vais voir si c'est possible à faire.

Pour mettre un filet rapporté, il faut tarauder.
Par ailleurs, je ne suis pas convaincu de la pertinence de l'avis des garagistes quant à la "fonte". La plupart des pièces de fixation et les carters sont en alliage d'alu tout à fait perçables et taraudables.
Ce serait bien la première fois qu'on ne pourrait pas tarauder dans des pièces de moteur...
Après, je ne vais pas démonter pour voir sur mon PT, mais quand même, j'ai un sérieux doute.

Oui un autre garagiste m'a expliqué ce matin, qu'en fait c'est possible mais que pour eux, ce n'est pas rentable et que cela n'avait rien de mécanique...

Je lui ai dit mais comment fait le mec alors qui n'a aucune connaissance, il attend que son moteur tombe par terre...

Apparemment j'ai l'ami d'un ami qui serait refaire le taraudage donc j'attends, sinon je tenterais une soudure à froid et je referais un pas de vis dans la pâte, une fois sèche, mais c'est du système D....

salut enméne ton tirant moteur dans une boite de recticf (culasse moteur etc) il te le mettront le filet rapporté ils sont specialistes pour ce genre de truc moi je l'ai fait sur le carter moteur de ma ducati car la béquille y est fixée et elle prenait des vacances et l'avantage c'est que tu garde la même vis ,meme diametre etc
voila
jm

Merci Ptjm mais ce n'est pas le tirant le problème, lui est neuf, c'est le pas de vis situé sur le moteur le problème.

Cela s'appelle comment plus précisement car je ne trouve pas sur le net "boite de recticf", merci.

Avalon a écrit:

Oui un autre garagiste m'a expliqué ce matin, qu'en fait c'est possible mais que pour eux, ce n'est pas rentable et que cela n'avait rien de mécanique...

cela ne m'étonne pas
1- cela ne rapporte pas grand chose
2- et ça peut leur couter gros.

je pense quand même qu'avec la soudure a froid cela doit être jouable,juste un conseil bien mesurer la profondeur de ton trou avant de le bourré et bien ce mettre en face avant de perforer,et bien choisir le foret avant de tarauder(il existe des abaques pour déterminer le diamètre de foret en fonction de la matière alu et acier ce n'est pas la même chose),mais je pense que tu le savais déjà
bon courage

Merci Louloumasqué.

non je ne savais pas trop tous sa, j'ai le bon taraud, je vais juste prendre le foret en dessous du taraud, d'aprés ce que j'ai cru comprendre.

Quand à boucher le trou, en fait je vais le faire rentrer par derrière, pour être sur que le trou soit bien plein, mais j'ai pas intèrêt à me louper car est ce que la pâte supportera le taraudage, et surtout, est ce que la vis prendra et tiendra sur le taraudage fait sur de la pâte de soudure à froid....

voici une pt explication
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après pour la soudure a froid (je fais pas de pub) mais choisi là pour quelle puisse tenir a la température du moteur car tu en as de différente qualité et pour différente utilisation
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Merci je l'ai acheté ce matin chez Noroto et elle tiens jusqu'a 260° sa devrait le faire je pense

Ce qui m'a un peu rassuré, c'est que le moteur ne va pas tomber comme sa, malgré une vis qui tient pas, mais bon, c'est pas très bon.

Je ferais des photos et les posterais, si un jour sa peut aider (si sa marche évidemment...)

t’inquiète ça va marcher

C'est de moi dont je m'inquiète, pas du produit..

Merci de ton soutiens

Bon, alors tout avait bien commencé, j'ai bien nettoyé le pas de vis, insérer la pâte à soudure froide, attendu 1h, commencé à forer et fini par tarauder.

Il m'a fallu 2h pour tarauder jusqu'au bout pour au final, que dalle.

Donc j'ai bourré de pâte le pas de vis, remis le support avec sa vis et attendu 1h, apparemment sa tient, j'ai pris la route, cela n'a pas bougé.

C'est un pansement, va falloir que je trouve mieux, genre une plus grande vis car la pas de vis du fond est nikel.

Je pense la revendre d'ici peu et certainement voir, si ma maison est vendu, d'en acheter une neuve, mais bon 17.000€ ça fait réflechir quand même...