trac off; ABS

bonsoir, voila au premier essai j'ai posté en discussions. Là je rectifie. voila j'ai changé disques, plaquettes et triangles (quelle galère) avants ainsi que les sillent blocs de barre stab de mon PT 2.0 141.
tout s'est bien passé, merci. 2 jour après suite à 30 kms max, j'ai les voyants trac off et ABS qui s'allument au tableau de bord, et naturellement un chuintement régulier dans le compartiment moteur (ç peut être la pompe ABS qui fonctionne). que se passe t il ? que faire? j'ai re-démonté chaque roue avant et regardé les capteurs qui paraissent ok. Y a t il quelque contrôle supplémentaire à faire?

J'ai eu en effet le même problème: voyant ABS et "trac" allumé et le bruit de raclement qui va avec. De mémoire, ça disparaissait dès que je passait 40 km/h, l'électronique devait comprendre que c'était un défaut.
Pour ma part c'était une des 2 bagues abs qui était fendue et se baladait sur le cardan.
comme je n'ai pas trouvé pour la changer (et que je ne voulait pas changer le cardan), je l'ai recollée avec une colle bicomposant (style araldite) SADER rouge à 10€ chez bricoflex, et ça n'a plus bougé depuis 23000km.

Si c'est pas ça, bon courage dans tes recherches.

merci de ta réponse, je viens de contrôler mes quatre bagues de capteur ABS et pas de problèmes, à priori. Normalement aucune d'entre elles ne tourne; je vais refaire un contrôle bientôt et je reviendrai sur le forum pour dire quoi. a bientôt après le 23/04. schubi51

Hello il se peut que ça provienne aussi du contacteur de frein sur la pédale mais attention si tu le demonte il faut en mettre un nouveau obligatoirement !!!

thierry35 a écrit:

Hello il se peut que ça provienne aussi du contacteur de frein sur la pédale mais attention si tu le demonte il faut en mettre un nouveau obligatoirement !!!

merci thierry mais comment déterminer que c'est cette pièce qui fait défaut. je n'y ai pas touché et il
parait fonctionner correctement. merci pour ta réponse. cordialement

Bonsoir sur le contacteur il y'a un ergot noir qui doit etre a 45 degrés et en testant la broche mais je séche un peu il faut que je regarde la revue technique et voir quel fil correspond à l'abs !!

thierry35 a écrit:

Bonsoir sur le contacteur il y'a un ergot noir qui doit etre a 45 degrés et en testant la broche mais je séche un peu il faut que je regarde la revue technique et voir quel fil correspond à l'abs !!

merci , mais quand j'ai changé disques et plaquettes je n'ai pas touché à la pédale alors ???? qu'y a t il pu avoir pour que ça s'allume apres 20 Kms? cordialement .a +

Une mauvaise purge avec un déséquilibre droite gauche. Vérifie ta purge après avoir repousser les pistons pour réintégré les plaquettes, tu as pu avoir un défaut qui du coup reste en mémoire

ptnoir a écrit:

Une mauvaise purge avec un déséquilibre droite gauche. Vérifie ta purge après avoir repousser les pistons pour réintégré les plaquettes, tu as pu avoir un défaut qui du coup reste en mémoire

c'est une idée, j'essaie de refaire une purge la semaine qui vient et je regarde. confirme moi PTnoir s'il faut effacer le défaut ensuite apres la purge. salutations et joyeuses pâques

Normalement tu devrais juste avoir la mémoire flash donc pas de voyant au tableau de bord après quelques kms

merci de vos conseils, nombreuses recherches infructueuses et passage au diag; il s'agissait du capteur ABS gauche qui est tombé en carafe après de bons et loyaux service. c'est changé et tout est rentré dans l'ordre.
le PT fonctionne bien et viens de passer le C.T. c'est OK

bonjour,

j'ai eu ce problème et on avait découvert un fil dénudé qui faisait contact "autour de l'abs" .....je ne suis pas très précis , mais une fois "colmaté" je n'ai plus jamais eu ce problème .
a+