Que des galére avec cette bagnole ......................

Bonjours a tout j'ai eu du mal a dormir cette nuit car de nouveau probléme avec mon pt .. que j'aime malgres les réparation que je fait dessus mais bon sa fait pété une durrite quand meme quand je calcule a combien me revien cette voiture en fin de compte ...
LE NOUVEAU PROBLEME .
Y'a pas long feu j'ai eu cette durrite d'admission turbo qui ma laché j'avais un gros sifflement mais pas de perte de puissance . Donc remplacement de cette belle ... vu que j'avais demontee la facade avant . Nettoyage de la vanne EGR avec de lessence qui été encrasser a mort du coup maintenent elle brille . Et en meme temps j'ai changer celle du bas qui se clips au niveau du radiateur avec la tete en alu car probléme des ergos qui se declips j'avais une perte de puissance . Donc commander biensur avec la marque M0par et changement de cette belle . MAIS PAREIL !! Voyant moteur orange perte de puissance ... Sachant que j'avais pas se probleme la avant nettoyage de l'EGR et les changement des deux durrite .. je suis aller voir un specialiste éléctronique auto .. qui ma offert pour cette fois la diag complétte . Il ma dit c'est la vanne Egr . Mais celle si etait encrasser mais marcher quand meme . Je l'ai juste nettoyer . Du coup il m'a annoncé que mon capteurs abs arriere droit aussi etait hs .( ça ce n'est rien pour l'instant mais éclérez moi je me demande si de l'air passez dans cette vanne peut provoques ce genre de probleme ? Sachant que quand je roule j'etein le moteur je rallume la voiture a c'est 121 cv et apres 5 min perte de puissance encors une fois . Seul les fou de pt peut m'aidez . Je remércie tout le monde car grace a ce forum j'ai pu trouvez plusieurs fois la solution a mes problémes

Il me semble qu'un défaut de capteur MAP, peut faire ça.
Tu es sur de ne pas avoir pincer la durite de commande de la vanne egr ?

Elle fume noire ?

ptcruiserforlife a écrit:

mais bon sa fait pété une durrite quand meme quand je calcule a combien me revien cette voiture en fin de compte ...

J'en suis aussi à me demander si c'est vraiment raisonnable de garder mon PT.
En presque 3 ans, j'ai dépensé une petite fortune au regard de la valeur du véhicule: plus de 2000 roros rien qu'en pièces, la main d'oeuvre, c'est moi !!!
Entre la durite de turbo, les silents blocs, l'anti démarrage, les roulements qui tiennent 10 000 km et le reste, je commence à saturer !
Et pourtant mon PT n'a pas tant de km que ça; je l'ai eu à 180 000 et il en a maintenant 220 000.
C'est quand même pas la mer à boire pour ce type de véhicule, normalement !
Et j'en prends vraiment soin, mais il y a toujours quelque chose qui ne va pas...
Alors, c'est vrai, il faut bien être un peu fou pour avoir ce genre de voiture !!!
En tout cas, bon courage pour la suite, et comme le dit Alucard, regardes si ta vanne EGR est pilotée correctement ?
A+

Merci crapaud oui dire que j'ai achetez sa sa fait même pas un ans .

Purge de frein
Changement liquide de refroidissement
Huile boite
Filtre à huile gasoil
Filtre air
Habitacle
Changement deux support moteur
Deux roulement avant
Durite admission turbo
Durite du bas
Deux pneu avant Michelin primacy 3
Embout d'échappement chromée
Bouchon de valve métal Chrysler
Kit xénon + rénovation phare
Nettoyage vanne egr
Biellete de barre stab arrière
Tout sa à un coup sans compter que j'ai un soufflet les rotules les triangle

Oui j'ai bien passé la durite de la vanne EGR et oui elle fume noir mais quand j'éteins le moteur et rallume toute la puissance reviens et j'ai un léger sifflement donc je me dis que je devrais mettre de la pâte à joint moteur sur le support de la vanne EGR et refermer tout ça bien visser et voir ce que ça donne je te remercie pour toutes tes réponses je vais voir ça aujourd'hui et je vous en dit plus

Tu as un sifflement où ?
Avant de mettre de la pâte, fait la contrôler.

Je ne l'ai pas fait aujourd'hui je suis désolée car le temps était très mauvais mais je pense que je devrais mettre de la pâte à joint moteur sur le support de la vanne EGR car en enlevant et et en voulant la nettoyer je pense que de l'air passe entre quand je l'ai refermé après le nettoyage donc je pense mettre de la pâte à joint moteur et ensuite je vous en dirai plus sur ce problème là