je ne sais pas si j'ai une fuite de ldr ou pas après vidange

Oui c'est probablement ça...le truc c'est que je ne vois vraiment  pas d'où vient cette fuite, je ne vois d'ailleurs même pas de durite de refroidissement derrière le moteur !!!

Si la fuite est assez importante tu peux essayer avec un petit miroir au bout d'un bras, outil magique pour aller voir dans les coins ...
Si ça n'est qu'un suintement, c'est plus compliqué. Là encore, mettre le circuit en pression avec une pompe ou un petit compresseur, bien éclairer l'endroit supposé de la fuite, et éventuellement le miroir.

Oui, je pense qu'une durite a lâché, mais je ne vois vraiment pas laquelle...D'ailleurs, on ne voit absolument rien derrière le moteur, même avec un miroir !
Je cherche cette fuite depuis dimanche, et ajoute 3 litre de ldr par trajet, mais ne l'ai toujours pas trouvée, quelqu'un aurait-il un schéma du circuit de refroidissement, afin de savoir où regarder, ou bien une idée de l'endroit où cette fuite à le plus de chances de se situer ?

merci !

bon alors j ai pas tous lu mais quand on reremplis un circuit on qu on ouvre les purge ou pas moi je le fais rarement pour eviter des souci de casse de purge ect plus de 30 ans de reparation automobile je precise  surtous laisser tourné au ralentie  avec le bouchont ouvert alors avec un diesel quand le radiateur et chaud accelerer pour faire chauffer plus vite mais surtous attendre le declanchement des ventilo du coup le thermostat est bien ouvert et le circuit est forcement purger  et appret deux declanchement de ventilo  vous pouver allé faire un trajet de 3 5 kil pour bien brasser le liquide refais les niveau et verifier apres refroidissement le lendemain

normalement si tu avez fais 15 kil il aurrais du etre purger il y a dejas un gros souci