Couples de serrages suite à remplacement du cardan gauche

Bonjour,

Demain je dois remplacer mon cardan gauche, mais j'aurais aimé avoir tous les couples de serrages afin de faire cela dans les règles de l'art. (j'ai toujours peur soit de ne pas serrer assez, ou soit serrer trop fort et casser quelque chose... )
Donc, si quelqu'un à les serrages pour :

- Rotule de direction
- Rotules de suspensions (inférieure et supérieure au cas où je devrais aussi remplacer le roulement)
- Etrier de frein (104Nm mais je ne suis pas sûr...)
- Ecrou de cardan (244Nm mais je ne suis pas sûr...)
- Ecrous de roues (135Nm mais je ne suis pas sûr...)
- Ecrous du boulon de fixation de rotule inférieure de suspension sur le moyeu

Aussi, est-ce que quelqu'un sait si la vidange de la boite est obligatoire ?    (il me semble que normalement le niveau d'huile ne monte pas jusqu'au niveau des arbres de cardans, ou très peu...)

Merci d'avance et bon week-end à vous

Dom.

Bon, j'ai trouvé :

Etrier de frein = 104 Nm
Ecrous de roues = 135Nm
Ecrou de cardan = 244Nm
Ecrous de rotule de direction = 75Nm
Ecrou de rotule inferieure de suspension = 95Nm

Bon week-end

Dom.

N.B. : Pas besoin de vidange boite, l'huile doit à peine couler.

Bonjour,

Le cardan a donc été remplacé, mais au démontage il s'est avéré que c'était le roulement qui était mort. Comme j'avais de côté une paire de roulement avant, j'ai pu le remplacer dans la foulée avec la presse acheté quelques temps avant. Le plus dur a été de ré-emmancher la rotule inférieure dans le pivot de fusée, car le triangle inférieure doit être baissé pour procéder à l'opération et vu la force qu'il faut exercer sur cette pièce l'affaire n'a pas été simple.
Peut-être que quelqu'un a t'il déjà effectué cette opération et qu'il y a une astuce à connaître ???
Cela pourrait m'intéresser pour une prochaine fois.

Bonne journée à vous !

Dom.



N.B. : Pas besoin de faire une vidange de la boite de vitesses. Il ne s'est écoulé qu'une cuillère à soupe maximum d'huile.