problème moteur qui chauffe LDR bulle dans le vase

PT 2l essence 2001 : Petit soucis du soir en rentrant at home : le témoin de température d'eau qui s'allume, effectivement la jauge de température est au maxi, juste avant le rouge. Je finis tranquillement les quelques centaines de mètres qui restent pour arriver à la maison. J'ouvre prudemment le capot, ça bulle et a débordé du vase d’expansion. Rien d'anormal à l'avant du coté radiateur.
Calorstat bloqué fermé ?


J'y ai regardé vite fait ce matin. Le niveau dans le radiateur est bon, pas de trace d'huile. J'ai rempli le vase d’expansion, à l'eau claire, j'en ai mis environ 3 litres, et aucune trace d'huile. Ça me rassure un peu. Demain ou lundi, je le laisse tourner pour qu'il se mette en température pour vérifier si les durites radiateur chauffent et durcissent ( ou pas ). Selon le résultat je vire le calorstat pour voir si ça se régularise ( ou pas )
 Qu'en pensez vous ? ?

Ça ou le bouchon du vase HS.

a proprement parler, il n'y a pas vraiment de bouchon sur le vase. C'est seulement un petit truc en plastoc jaune qui ferme le trou.

Petit Up et pas de bonnes nouvelles. J'ai changé le calorstat refait le niveau de LDR. Devant le garage à l’arrêt la montée en température semblait normale, le ventilo déclenche au milieu, je me suis dis toutva bien. Cet aprem, je descends faire le plein à environ 6km, à l'aller jauge température au milieu, ventilo déclenche en attendant à la station service, normal. Au retour, la jauge décolle et monte jusqu'au 3 eme cran voir même un peu au dessus. Je m'arrete, ouvre le capot, et laisse refroidir avant de rentrer à la maison. Donc ce n'était pas le calorstat ! Le ventilo déclenche, la pompe à eau est neuve ( 2000 km ), , , , , La mauvaise piste du joint de culasse se précise 😠