CONSOMMATION DIESEL ELEVEE 8L avant et 10 now !!!!

Bonjour à tous,

Tout est dans le titre, j'ai un PT diesel 2.2 crd 150cv et je le connais bien, d'habitude je faisais une moyenne
de 8 litres sur autoroute (sans clim, en 5ème avec regulateur)

Maintenant, elle fait du 10 litres !!! J'ai refait l'experience hier !! sur 100 kms d'autoroute , rien à faire 10 litres !!!

l'entretien est à jour : batterie et filtre, et la vanne EGR a seulement un an (neuve)

Quelqu'un a une idéee ? J'avais lu Alucard-16 qui mettait du C99 meca-run ? Devrais le faire ou trop tard ? preventif ? curatif ?

Quelqu'un a une autre idée ? Parce que là ca fait un peu beaucoup 10 litres !!!!

Merci d'avance

Tu as changé de pneus ? Gonflage ? 
Température des roues AV après roulage ?
Le C99 fait curatif et préventif.
Autoroute au régulateur, chargé allumé et clim = 7.5l mais c'est le 121cv.

Merci Alucard, non les pneus sont les mêmes et ils sont plutot bons, et je suis un mania que du bon gonflage....euh comment faire la température des roues AV après roulage ?

Tu me conseilles le C99 ? Tu penses à un truc ? Merci

Ça fait beaucoup. Aucun additif aussi réputé soit il ne peut faire de miracles. 
J’ai le même, et je tourne a moins de 8l en usage mixte. 
Si je fais de l’autoroute. Je pense pouvoir descendre sous les 7l sans souci.

Tu touche (avec prudence) la jante.
Normal que ce soit chaud, mais pas brûlant. J'ai un TPMS (Tire Pressure Monitoring System) avant monté sur ma 309, j'avais un pneu qui monté en température (+7°c par rapport aux autres) = étrier grippé, légèrement mais assez pour sur-consommer.
Sur les PT, c'est pas rare qu'ils grippent.
Le C99 ne fait pas de miracle, si il y a un problème mécanique, ça dépanne pas  .

Bonsoir, j'en ai prfité Alucard piour regardé ton TPMS (de la 09) sur la présentation de ton PT, j'en veux un !!!! mais je ne savais pas que tu les gonflé à 2.6, moi je mets 2.2, je suis donc un peu juste ? .....sinon très joli sigle arrière !!!!

Tu as quoi comme étiquette dans l'intérieur de porte ?
Demain j'essaye de prendre une photo.

aux Usa 35psi qui correspond à 2.4bars.
Moi, je le trouve mieux à 2.6, je suis en 205/55-16, 4saisons.

Hello,
Sur l'étiquette dans la porte,  il est écrit : confort 2,3 bars,  autoroute ou chargé 2,7 bars.
Si ça peut t'aider. 
Ciao

Bonsoir et merci alucard-16 et crapaud de compet, désolé pour le retard de ma réponse, je vous mets plus bas une photo de l'interieur de ma porte, autocollant different.
3 choses svp les mais :

1) j'ai toujours gonflé mes pneus à 2.2 alors je pense pas que ce soit ça la surconsommation car sinon ce serait le cas depuis longtemps, mais si il faut mette 2.6, je le ferai bien sûr !!!

2) Mes jantes quelqu'elles soient ne sont pas vraiment chaudes plus l'une que l'autre mais je vais surveiller quand même, ça devient même un reflexe quand je descend de la voiture , alors je me suis dit : si tout simplement mon ordinateur de bord devenait fou et qu'elle commencait toujours pareil, c'est possible pour vous ? Dans le doute j'ai fait le plein ras la gueule, j'ai mis le road trip à 0, et je sortirai ma caluculatrice pour faire la moyenne moi même. Il fait bien 57 litres le reservoir du diesel non ?

3) même si c'est mecanique et que j'ai un problème, je me dit que le c99 lui ferait pas de mal de toute facon alors j'ai commandé celui ci à meca-run accompagné de l'eco 10000, bref le pack

2.4b à froid sur le tiens.

Merci Alucard !!!!

C'est d'ailleurs curieux, même moteur (mais puissance différente), même dimension, pressions différente.
2.3 ou 2.4. Pas de précisions pour le confort sous 120km/h sur certains bref des indications qui change à la tête du client !
Comme je l'ai marqué, je mets 2.6/2.7, pour moi, le meilleur niveau confort, tenu de route et usure. 
Peut-être (même certains) que les pneus font beaucoup. Je roule en gomme plutôt tendre (4 saisons ou hivers) depuis longtemps.

Bonsoir , oui ta relexion est pertinente...c'est a la tete du client mais j'ai décidé de passer aussi à 2.6, après tout, c'est les mêmes duimensions et je vois pas trop la puissance intervenir alors 2.6, sinon je 'avais dit aussi pour la surconsommation :
1) Mes jantes quelqu'elles soient ne sont pas vraiment chaudes plus l'une que l'autre mais je vais surveiller quand même, ça devient même un reflexe quand je descend de la voiture , alors je me suis dit : si tout simplement mon ordinateur de bord devenait fou et qu'elle commencait toujours pareil, c'est possible pour vous ? Dans le doute j'ai fait le plein ras la gueule, j'ai mis le road trip à 0 km, et je sortirai ma caluculatrice pour faire la moyenne moi même. Il fait bien 57 litres le reservoir du diesel non ?

2) même si c'est mecanique et que j'ai un problème, je me dit que le c99 lui ferait pas de mal de toute facon alors j'ai commandé celui ci à meca-run accompagné de l'eco 10000, bref le pack

Salut easy driver. Avoir une hausse de 25% de la consommation n'est pas anodin et ne peut pas être juste lié à un gonflage de pneu. S'il s'agissait d'un souci d'injection, je pense qu'un des capteurs aurait déjà "réagi" . Si tu n'as aucune trace de fuites et que le véhicule ne fume pas "noir" par suite d'un mélange trop riche, je pense, comme toi, qu'il faut mettre en cause le calculateur ou les capteurs qui lui donne les infos. Un calcul sur 2 pleins devraient te donner une vision "juste" des choses. Mon PT consomme 7.2 /100 en trajet "mixte" . Calcul fait "à la main (tableau excel) mais, je n'ai qu'un "Phase 1" qui ne m'affiche pas la conso

6.75 le dernier plein (aujourd'hui) : 774km avant allumage de la réserve, 778km de parcourus pour 52.55litres.
6.67 l'avant dernier et 6.69 encore avant...
Conduite cool !
Pour le suivi de conso, j'utilise "mes voitures" sur Android.

Merci bosco et alucard-16, oui je vais le faire "à l'ancienne" et je vous donnerai les résultats de ma consommation "réelle" sur 2 pleins.
Je n'ai pas de fuite (mon garage a du carrelage par terre et j'ai jamais vu une goutte par terre), elle fume pas noir.
Et je vais télécharger cette application "ma voiture" que je ne connaissais pas (j'ai android aussi sur mon portable)
Le calculateur ou les capteurs qui lui donne les infos est peut etre devenu zinzin.
P.S. : il fait bien 57 litres le reservoir non ?
Merci

Normalement oui, au taquet reserve comprise.
Je n'ai jamais dépassé 52.82l, mais j'allume rarement la réserve.

bonjour
le mien consommait plus avant de changer le calorstat, en effet le moteur mettait bien quarante bornes pour atteindre sa température normale et donc ne faisant que des petits trajets, j'étais plus vers 10 l.

Le calorstat est une bonne piste.  Ton aiguille de température est comment ?
J'ai lu aussi que le débit mètre jouait beaucoup sur la consommation.

controle tes retour injecteur sur 1 minut  si tes retour sont trop important  tu les change une evidance ton filter a aire pas encrasser biensur voir changé apres tu peux avoir une sonde de temperature ou capteut debimetre avec une erreur d etalonage une temperature d aire trop froide par exemeple donc enrichissement 

et quand a la pression de tes pneus si tu metter 2.2 ca ne change pas grand chose du moment quel etais la meme entre 8l et 10l 

moi perso (je suis mecanicien)  je roulé avec 2.8  2.9  et obliger de passer a 3.2 3.4 en montant du bridjgeston dessu telement le pneu donné une impression d etre crever dans les rond point ou virage serrer j y tape un peux dedant il faut precisé

Bonjour,
J'avais un PB de surconsommation qui venait du débitmètre.
Tiens nous au courant

alucard-16 a écrit:

Normalement oui, au taquet reserve comprise.
Je n'ai jamais dépassé 52.82l, mais j'allume rarement la réserve.

une fois j'ai mis plus de 56 litre alors que la réserve venait de s'allumer. C'était dans une station Texaco en Belgique où à l'époque le litre était moins cher qu'en France mais où le litre était surement aussi moins volumineux . Je ne suis plus jamais retourné dans cette station .
a+

Litres belges ? 1litres volume = 1kg de bière