Petite fuite sous la rampe à injection

Bonjour à tous. Je viens de découvrir une fuite sous la rampe à injection. Je me demande si cela vient de la rampe ou plutôt d'un joint entre la pièce qui rentre dans la rampe et la rampe elle-même.
Je mets des photos pour avoir votre avis.
Merci à tous

A mon avis, ce serait bien ton tuyau de retour qui a du se craqueler avec les années, ce n'est pas bien cher et facile à remplacer, sinon les rondelles (ce que je doute).
Tiens nous au courant.

Bonjour
Après vérification, en effet la fuite ne vient pas de cette vis mais d'un peu plus haut, de la durite de retour. Le tuyau est en bon état mais cela semble être le petit connecteur qui rentre dans la rampe. On l'a colmaté mais je vais changer le tout.
Cela se trouve comme pièce spécifique PT ou autrement je passe chez un détaillant de pièces détachées et il me trouve l'équivalent?
Merci d'avance

Salut les pTistes

j'ai eu même panne... dépêches-toi tu risques comme moi de devoir changer ton démarreur...

sur ta première photo, au dessus du cercle rouge...
il y a une prise avec un joint
qui coute 0,20€ mais et supporte mal le temps...
Va chez un diéséliste qui connait... et l'achète et le remplace en 5mn "montre en main"

1)tu déconnectes la partie jaune en tirant faiblement...
2)en soulevant la connexion, tu verras un joint torique
3)tu essais de l'extraire proprement (moi je l'ai cassé)car trop vieux et cassant!
4)tu vas à ton diéséliste qui avec le modèle...
5)n'oublie pas importantde le GRAISSER avant de reposer...
sinon le torique c'est ~ mesuré au pied à coulisse rapidement...
anneau de dia intérieur 8mm
anneau de dia extérieur 12mm
épaisseur 2mm
ça coute pas cher alors du coup trop content j'en ai pris un de rechange et lui ai laissé 2€

j'espère que c'est ça, mais ça fumait, et me faisait peur... c'était le gaz-oil sur moteur qui fumait blanc... j'en ai été pour remplacer le démarreur qui n'a pas aimé !!!

ça s'appelle le "prise" de "common-rail d'injection"

Bonjour
Merci. Nous avons démonté cette partie et jointé avec de la "pâte bleue". C'est juste du provisoire et je vais passer chez un diéséliste dans la semaine pour changer la pièce.

Bon, je suis passé chez mon diéséliste Bosch, il ne trouve pas la pièce.
J'ai téléphoné à Chrysler en envoyant les photos de la pièce, ils ne la trouvent pas!
Je ne pensais pas qu'il serait si difficile de trouver un petit connecteur de retour gasoil d'un PT!

Chez pitiste...

Il semblerait que tu ne m'avais pas compris...

Je t'avais dit de de déconnecter le raccord voir point 1)
il suffit seulement de changer le petit "joint torique" et (pas de mettre de la pâte) qui ne prends que quelques minutes montre en main !
Et ton diéséliste théoriquement compétent "doit l'avoir" si tu lui dis que c'est pour le "raccord de commun rail" ou avec les dimensions que je t'ai données !
anneau de 12mm ext  8mm int 2mm épaisseur
Bien à toi

Si si j'avais compris mais nous avions déjà démonté et rejointé avant ta réponse. 
Je voulais changer la pièce entière car elle ne tient pas bien (on s'en est aperçu au démontage). C'est pour cela qu'on a mis un serflex

Les dieseliste bosch ont ça...
Ce moteur est commun avec les mercedes, ça serait un comble qu'il n'est pas ça !!!

Et bien ils ne trouvent (ou cherchent mal). Ils m'ont dit que sans la référence ils ne trouveraient pas. 
Bon, si j'avais la référence exacte, je n'aurais pas besoin d'eux, je la chercherais moi-même sur internet!

Je ne vois aucun numéro sur la pièce et la pièce n'apparaît pas sur le catalogue technique. Je vais faire appel à un autre diéséliste.

[size=33]N007603012402 le joint[/size]

[size=33]N915036008100 la vis banjo[/size]


[size=33]A 6020780033 le raccord[/size]

BOSCH, 2 916 710 603 (DIN 7603 - A8x11,5-Cu)
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À vérifier hein !

Ah merci alucard-16!
Ma revue technique est incomplète. Cela se joue au niveau de la pièce 252. Par contre, j'ai l'impression que le n° 252 correspond au petit joint torique non? Il faudrait que je change aussi la pièce du dessus car elle est légèrement cassée et elle ne tient pas bien.
Mais merci encore!

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Par contre la pièces de retour... 
Il faut voir avec Mercedes ou bosch.