Probleme de carrossage train avant

Bonjour a tous,
Voila j'ai un soucis avec mon PT.....
J'ai remplacé les triangles complet avec tous les silents blocs de barre stab et les rotules de direction( l'ancien proprio avait fait les amortis et ressort il y a 1ans 1/2) et fait un reglage en centre auto.
Pendant le reglage ils se sont mis a 4 dessus pour essayer de redresser la roue gauche et on fini par me dire on a fait au mieux, il est limite mais hors tolerance il faudrai voir pour le redresser.
Mon soucis est que mon pneu avant gauche s'use a mort sur l'interieur. 
Que faire? J'ai beau regrader partout je ne voi rien de tordu et tout est neuf....help

Carrossage ? 
Je dirais 2 triangles différent.
Les berceaux sont différents suivant les années, donc ....

Oui carrossage negatif sur la roue avant gauche.....
Les triangles sont neufs.
Le berceau n'est pas déformé ou plié.
Le parallelisme est bon.
La fusée et roulement ok.

J'en ai fait l'expérience. Les berceaux changent suivant l'année. Est-ce que les trianglescsnt les même ? 
Tu as comparé niveau longueur à la dépose ?

Affirmatif j'ai bien mesurer avant montage(je me suis fait avoir sur une ancienne de mes voiture)
Quand j'ai acheter le PT le pneus etait casi neuf a l'avant(5000kms j'ai la facture), elle avait tendance a tirer a droite.
6000kms apres et a la suite d'un bruit de claquement a l'avant droite je me suis appercu que le silent bloc de barre stab n'etait plus sur le triangle. J'ai donc verifier tout les caoutchouc que je trouvai et je me suis appercu qu'il etait casi tous dechirer et le pneu avant gauche etait deja plus usée sur l'interieur mais pas enormemement, donc j'ai absolument tout remplacer.
2 triangles avec rotules, 4 silents blocs de barre stab, 2 rotules de direction et fait une geometrie du train avant.
Lors de se reglage ils se sont mis a 4 pour essayé de redresser la roue gauche qui avai un deport negatif important. Mais qui n'a pas pu etre remis dans les tolerances.
Le parrallelisme lui a été fait corre tement et le control du train arriere est bien dans ses cotes.
Depuis la voiture tire toujours a droite et apres 9000kms le pneus est hs sur l'interieur. Le droit lui est uniformement usée et encore bon pour qlq milliers de kilometres.

Probleme resolu, remplacement des vis d'origine qui tiennent les amortisseur au moyeux par des "vis de reparation" on peut agir sur ces vis pour régler le carrossage maintenant.

Thom a écrit:

Probleme resolu, remplacement des vis d'origine qui tiennent les amortisseur au moyeux par des "vis de reparation" on peut agir sur ces vis pour régler le carrossage maintenant.

Donc, si je comprend bien, le soucis vient des amortisseurs... Merci , en tous cas, pour ton retour d'expérience.
belles routes à toi

En fait le souci vient des ressorts, un des ressort etait cassé et l'ancien proprio a fait remplacer les deux par du Eibach, il doivent etre un poil court et comme les vis ne sont pas reglables sur les amortisseurs cela a influé sur le carrossage.
Merci et bonne route a tous.