moteur tourne sur 2 cylindre uniquement par temps froid.

tout les calculateurs ont une resine anti humiditée et anti chaleur
de couler dessus
pour l'enlever faut de la pscience
enlever le plus gros au cuter et apres prendre un decapeur thermique
mais la faut y aller tres doucement pour ne pas griller les composants
enleve la protection du culculateur
et apres avec un testeur regarde ou les composants font contact avec le testeur
et apres tu dois tomber sur ton composant hs ou dessouder
si c'est qu'une soudure comme je penses
tu n'auras pas de probleme pou le voir
et ilte suffira de refaire ça a l'rtain et apres plus de soucci
mais attention en fesant les mani car tu risque aussi de faire plus de mal que bien si tu y vas mmethode bourin

ralphael03200 a écrit:

super on a trouve la pane c est deja ça sinon t achete 1 boitier d occase avec la cle et le transpondeur comme ça tu ne reprogame pas

c'est pas aussi simple que ça raph
meme si tu remets un calculateur d'occas
ilfaut le reprogrammer en fonction de la voiture sur le quel tu vas le remettre
chaque voiture a des parametres bien specifique ne seraice que pour le tremspondeur anti demarage mais aussi niveau cartographie
et pas mal de parametre

non je l ai fait sur mon ancienne M3 que j avais acheter en retour de vol j ai rachete le tout dans 1 casse et ça a marche nickel j ai juste fais reprogamer le kilometrage sur bmw la memoire est dans le comodo de phare

ben si ça a marcher c'est bien
mais je reste ceptique car
la faut voir si c'est un pt multiplexer ou pas
si c'est un muxer ça ne marcheras pas est ça pas besoin de sortir de saint cir pour le savoir
si c'est un non muxer ça PEUT marcher
mais pareil j'ai pas encore fait sur le pt

c est sur monster j ai deja fait

Merci pour les réponses, en fait je pense que rien que de virer la résine ca va me prendre la journée, mais bon ça se tente et si ca permet de trouver le problème pourquoi pas.
Ne t'inquiètes pas je suis assez délicat.
Le problème est une fois la résine enlevée, il faut que j'en fasse recouler une dessus je pense...elle n'est pas là par hasard.

après pour le remplacement au cas où je n'arrive pas à réparer, je ne vois pas qui me ferais la reprog a l'aide du boîtier DRB3 même au black ce genre de boîtier ne coure pas les rues.

Je verrais ce que je fais après le réveillon et je vous tiens au jus, ne serait-ce que pour la culture.

@ bientôt

Bin la résine ca fond non ? donc tu la réccupere et tu la remets

tu as 1 photo du boitier ouvert?

pour la resine tu remais du siliconne c'est la meme chose

j'en connais pas mal sur les forums qui refonds les calculateurs
perso j'en ai refais un et pas eut de soucci apres car c'etait une soudue de composant qui a lacher
comme dans 98 pour cent des cas
simplement dans un garage qui vas prendre 1000 euro et quelqu'un qui vas prendre le temps de le faire pour soit ben voila
je sais pas pour vous mais moi je tente le truc pour ma pomme

ok Monster mais lequel sylicone le transparent qui sent le vinaigre pour coller les aquariums ? c'est du costau celui là

moi aussi

voilà une image du monstre...Comme demandé.

La résine se coupe très mal elle est très souple et même avec le cutter c'est difficile, mais je pense que je vais tenter le coup pour économiser 1000€ lol merci pour tes explications.

Bonne soirée

passe le un peu au four pour réchauffer la résine , a 50 degrés elle doit etre plus souple en je pense. Monster parlait de décapeur thermique..... donc pourquoi pas Si ta un PT a "Doubail" les 50 degrés le boitier doit bien les supporter non !

bonjour,
on ne voit pas très bien, mais il y a sûrement des composants plus denses (genre cms) que ce que laisse voir la photo; bonne chance pour la réparation. Si tu n'y arrives pas, une rapide recherche sur google montre qu'on peut trouver des calculateurs aux environs de 350€, par exemple:
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je ne sais pas ce que vaut ce site, mais c'est toujours une piste
Bonne année

bonjour,

Alors pour les nouvelles j'ai tenté de passer le calculo au four a 50°C, même texture qu'a 20°C pour la résine. j'ai tenté 60 - 65 pareil la résine de type silicone est isolante et ne prend pas la chaleur de la même manière que le reste du boîtier ( coque aluminium bien chaude et résine presque tiède) et pourtant je l'ai laissé longtemps dans le four.

Bref je pense que je vais me tourner vers un ami electronicien qui saura surement refaire ça plus facilement que moi.
Je pense que ce boitier a déjà rencontré des problèmes car il y a une étiquette dessus "remanufactured in USA" il y a des chances qu'il ait déjà été refait mdr.

Au pire comme dit pascal remplacement, on doit bien trouver des promos jouables.

oui sinon regarde sur le bon coin il en plein des pt a vendre en piece pour moins de 1000e tu en a meme des complet et la resine est la pour pas que tu le repare

si la resine s"en va
mais comme dit c'est fastidier
il faut etre pascient
j'en ai refais un sur cliot j'ai mis une journée pour enlever la resine
et apres cet le proprio qui si 'est coller car j'y voyais plus rien
mais au decapeur thermique
et la resine francais et peut tre d'autre qualitée que les etrangeres
car j'avais essayer de refaire un cdi pour mon scoot et la pas reussi a decoller quoi que ce soit mais fabriquer en chine

la vue la photo c est pas comme sur la clio ça a lair chaud a virer

Franchement j'ai déjà réparé le calculo qui merdait sur ma corrado VR6 il y a quelques années et ça c'était bien passé car aucune résine n'était posée.

Ensuite j'ai vu différents types de résine, facile à enlever même si c'est collant.
Là pour avoir essayé : lame de cutter neuve, ca ne se coupe pas ça fait des bouloches sauf si tu mets de la tension sur la résine et la tu risque d'arracher des composants du pcb... c'est vraiment une sâle pâte silicone qu'ils nous ont mis là dessus.
Je pense que ceux qui réparent la font fondre mais à quelle température et avec quels outils. Ce soir j'ai un electronicien sous la main alors je vais lui demander de jeter un oeil je vous dirais.
En tout cas le symptome était vicieux et on sait d'où ça vient, alors maintenant c la solution qui va être dure à trouver...
Pour des questions de coût je pense chercher une solution qui permet chauffer le boitier le matin pendant 5 minutes électriquement, je pense à une plaque chauffante 12v genre 100 - 150watts en silicone ou autre directement collée au boitier au plus proche du PCB ce qui fait contourner le problème. En plus il existe des contacts automatiques réglables thermiquement. Genre tu le règle à 10°C et lorsque tu met le contact ça passe par ce contact qui se ferme en dessous de 10°C et qui va commander un relais, ce relais alimenterait le système de préchauffage.
Ensuite en démarrant ça devrait aller...

J'avoue que je suis un peu démoralisé à l'idée de virer la résine...
Alors je cherche des idées moins coûteuses lol

En tout cas merci encore pour votre aide les amis.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] regarde le mec a toutes les pieces essence et diesel en plus il peut te renseigner

pour une pièce d'occasion, il y a aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
bonne quête

pour le 2l c est tous les memes sauf pour boites auto fait attention

Ben à la limite en trouver un d'occasion c'est pas le problème...ce qui va être chiant c'est le kilométrage et le VIN surtout pour passer le CT car ils branchent l'OBD et vérifient tous ces détails là aussi.

Ensuite comme ça a été dis plus haut, il faut que le calculateur vienne d'un véhicule ayant les même options notament le cruise control.

On va tenter l'opération à résine ouverte lol et si pas de succès remplacement.

Mais bon je pense qu'à la rentrée je vais aller voir une casse et tester en live si le calculateur démarre bien la voiture. Alors oui je l'achèterais.

En tous cas de bonne pistes les gars.
J'ai hate de savoir si un simple remplacement plug&play va fonctionner.