Voyant moteur allumé + perte de puissance

et bien voilà une histoire qui se poursuit correctement.
yes, yes, yes..    

ce qui est hallucinant, c'est que le voyant moteur a disparu sans rien faire!!!     

quoi qu'il arrive, une fois la garantie du garage finie, je m'offrirai un rdv chez Chrysler pour une bonne révision...

+1   

il me semble avoir déjà lu cela sur un post, où la personne avait des rater dans le moteur et que le voyant s'allumait parfois par intermittance puis de plus en plus rapproché et enfin tout le temps...j'essaireai de retrouver cela pour de la prévention sait on jamais...

oui merci, je suis preneur...
je sens que ma mésaventure risque de se reproduire... mais bon on verra bien...

Non non rien de bien spécial ton mécano avec sa valoche a tout simplement éteint ou vider la mémoire des codes erreur ce qui revient à ce que je trouvais bizarre a savoir que tu avais "Done" et un code erreur ( relisez plus haut ) donc si il a pu vider la mémoire tu n'as plus de code erreur et si pas de code erreur la voiture fonctionne
par contre que tu dises ca peut revenir ca oui tu seras vite fixé. et moi qui voulait te dire de débrancher ta batterie pour vider les mémoires et rebrancher la batterie . tu aurais eu le meme résultat. mais bon tu avais un vendeur sur le coup alors j'ai rien dit par contre si tu recommences cette manip tu doit débrancher la batterie 1/2 heure avec les cosses + et - en contact .

Donc si je comprends bien le voyant moteur s'allumait juste par réflexe au code erreur.
OK j'ai compris.
Merci.

Content que ton Pt refonctionne

oui c'est bien possible car il n'est pas logique d'avoir "done" et un code erreur c'est soit l'un ou l'autre

et bien voila....
re voyant moteur allumé!!!!!
demain matin retour au garage et vivement la visite à la maison mère Chrysler!

vraiment pas de bol !!!!!

heureusement que c'est un pt cruiser, sinon...

Donnes nous le code erreur ce coup là

Combine pour avoir les codes erreur


Mettre le contact et l'éteindre 5 fois de suite en 5 secondes si tu réussis tu verras défiler les chiffre 9 8 7 6 etc puis tu auras 1 ou des PXXXX
Genre P1040

et donnes nous les codes je te dis ca de suite j'ai mon log garage open là :

Relèves ces codes erreurs et vois la liste dans " Rechercher" pour avoir la cause du problème

Si tu as rien juste "none" c'est qu'il n'y a pas de code erreur

P0113
P0344
P0340
done

Salut a toi
Pour les code erreur :
P113 : tension sonde de temperature aspire (charge) haute
p344 : ? Labrioche va nous le dire
p340 : aucun signal d'arbre a came recu par l'ordinateur

Encore desoler pour ton Pt ,mais sa va s'arranger et tu vera que c'est du bonheur de rouler dans une voiture atipique

merci pour le soutient!
vivement la mise au point de tout ça...

Voilà voilà avec du retard mais voilà

Bon dans mon log j'ai repris tes codes erreur et voilà les réponses avec plusieurs causes

P0113 ok avec juju

Localisation: Sonde de température d'air d'admission - valeur d'entrée élevée

Cause : circuit ouvert du cablage/ court circuit sur le +, cable de masse défectueux, sonde de température d'air d'admission, calculateur de gestion

Donc pour moi nettoyage sonde débimetre à l'ether et en douceur car cette petite chose est très fragile + plus nettoyage cosse et prise + W40 + filtre a air après + recherche de masse coupé ou fonctionnant mal a cause de la rouille par exemple



P0340 : Capteur de position d'arbre a cames A, ligne 1/ panne circuit

cause : Câblage, capteur de position d'arbre à cames , calculateur de gestion moteur

vérifier le cablage puis si besoin changer les deux capteurs, je pense pas que ca coute pas un bras

après tu auras pas mal de cause principale de supprimé


P0344: = P0340

Capteur de position d'arbre a cames A, ligne 1/ panne circuit
Cause; cablage, mauvaise connexion (encore) , capteur de position d'arbre a came , calculateur de gestion moteur

Vérifier les connexions du et des capteurs nettoyer la prise et un coup de W40

Virer ce putain de cache plastique sur le moteur qui en faite est plus un cache misère et vérifie les fils de masse tu en a 3 ou 4 un sur le moteur un sur l'échappement surtout

merci beaucoup pour le debrief... je vois tout ça...
plus de news bientôt...

Merci d'avoir confirmer mes propos labrioche
il m'en manquer un celui si je l'avais pas trouver

Yess!!
euh juste comme ça : c'est pas pour me la péter mais quelqu'un peut relire mon 1er POST!!
Mais nana je plaisante..
bon courage ça va le faire.
bise bise

Ta raison Aude, le debimetre merde quelque part

viva notre mécanote Salut Auma

   
salut les garçons.
peux pas rester mais je suis de près.
bise bise

Voila la suite;
départ en dépanneuse chez Bordeaux Motors (Agent Chrysler)
Youpi!!!!

Bououou,
ils vont le chouchouter t'inquiète pas!!
tiens nous au courant,
bise bise