(TUTO) Changement des biellettes de suspension avant

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ah ben justement je voulais te poser la question pour les bielettes car moi j'ai un doute
les miennes c'est la marque moog et de visu j'ai aussi la bague mais elle est plus petite en longueur
j'ai essayer de la même façon que toi mais ça ne me plaisé pas ,alors en cherchant sur le net des photos ils mettent la bague juste avant l'écrou !!!! je que j'ai fait provisoirement sans serrer car je n'en avait qu'un (rupture de stock) et visuellement je trouve que ça tombe mieux
qu'en pense tu ?
@+

Ben à voir à l'usage, moi j'ai remonté comme c'était avant donc...............

Rossi a écrit:

Ben à voir à l'usage, moi j'ai remonté comme c'était avant donc...............

oui ok mais a l'origine il y a la bague ? parce que moi j'en avais pas !!!

Oui il me semble, mais à confirmer par d'autres.

jolie   moi en tous cas tous est bien venu pas de casse de boulon

rossi tu me dira avec le temps comment tu trouve les renforcé niveau confort , moi j'ai remonté des neuf d'origine ca vas super bien a voir dans le temps pour l'usure

super merci  

Super merci Rossi you are the best

Lien de téléchargement en diaporama powerpoint dispo sous la vidéo 

je na rrive pas a aller sur ton lien je suis surement une tache ...

erik77 a écrit:

je  na rrive pas a aller sur ton lien je suis surement une tache ...

+1

Cliquer sur "le tuto"

je suis en train de finir le montage car reçue un seul a la fois ,et après avoir bien regarder ton tutos je n'avais pas la bague et de plus mes biellettes de chez moog ont les silentblocs beaucoup plus épais !!!!
je vais voir comment je vais les mettre au final
@+

voila après avoir fait quelque recherche sur le net et par déduction voici le montage que j'ai fait



@+

merci pour la photo  

Oui c'est comme ça 

Salut,

benh non , c'est pas comme ça. Avec les biellettes moog, il faut que l'écrou soit en bas (et le tête de vis en haut), soit l'inverse du montage d'origine. Normalement, dans l'emballage moog, il y a une petite note qui l'indique.
En mettant l'écrou vers le haut, une fois que tout est serré, la queue de vis ne doit pas être loin du soufflet de cardan  
Bonne soirée

pas059 a écrit:

Salut,

benh non , c'est pas comme ça. Avec les biellettes moog, il faut que l'écrou soit en bas (et le tête de vis en haut), soit l'inverse du montage d'origine. Normalement, dans l'emballage moog, il y a une petite note qui l'indique.
En mettant l'écrou vers le haut, une fois que tout est serré, la queue de vis ne doit pas être loin du soufflet de cardan  
Bonne soirée

oui avec le premier montage ces se qui m'embêtais , mais la ça va

sur ta photo, l'écrou est en haut?

oui

ça risque d'endommager ton souflet de cardan, non?

normalement non car j'ai assez d'espace mais par acquis de conscience je vais revérifier

Salut,

juste un petit retour d'expérience,
j'avais changé mes biellettes par des Moog, mais pour cela je n'avais pas démonté les silentblocs de la barre stabilisatrice; c'est d'ailleurs la procédure qui est indiquée dans la RT.
On y arrive, mais a posteriori, je dirais que ce n'est pas une bonne idée car il y a un risque de mal les remonter, voire de les détériorer plus vite que d'ordinaire. En effet, le risque c'est que les caoutchoucs soient mal engagés, notamment sur les triangles; ça m'est arrivé, et je suis quasi certain que le garagiste qui me les avait changé le coup d'avant avait fait pareil. Le résultat, c'est des bruits (vous savez les clongs, clacs,.... ) qui en fait sont provoqués par la vis qui cogne sur le triangle.

On incrimine souvent les silentblocs AR des triangles, ils font du bruit aussi mais quand ils sont bien entammés, alors que je crois que souvent ce ne sont que les biellettes de la barre stabilisatrice; ça coûte moins cher et c'est facile à changer!

Moralité: lors du changement de ces biellettes, il est largement préférable, à mon avis, de démonter complètement les silentblocs de la barre stabilisatrice (en plus c'est facile), même si ceux-ci sont encore bons; le montage des biellettes devient alors plus facile et surtout sûr.
En résumé, suivez la méthode que Rossi montre dans son tuto. 

A+

bonjour a tous merci rossi pour ton tuto.
je me suis amusé a changer mes triangles cet aprem j'en ai profité pour changer les biellettes et les silent bloc de la barre stab au passage. j'ai eu le même soucie que coubiac car les moog sont beaucoup plus épais et il n'y a pas de guide de montage la petite tige me posait problème de conscience car j'en avait pas sur le mien. je l'ai d'abord mis au niveau du triangle car le diamètre s'y appropriais. mais je me retrouvais avec trop de longueurs d'écrous. les silent blocs de la barre stab ont été assez chiant acheter chez silent blocs.com il ne sont pas ouvert comme ceux de rossi mais en un bloc et ne se laisse pas glisser sur la barre facilement il aura fallu la méthode forte (pince et marteau) pour les faire avancer. au finale quatre heure de temps pour le coté droit. demain je m'attaque au gauche qui sera plus simple. il me reste plus qu'a changer les rotules pour pour que mon bébé ai une bonne tenue de route pour cette hivers. pour moins de 500€ le tout a lors que le concessionnaire jeep me demandais 2500€ pièces et mains d'oeuvre pour le changement des triangles et amortisseur arrière. qui sont en début d'usure. donc ont peut faire de grosse économies sans être mécanicien de métier. par contre je suis déçue d'oscaro 1 mois d'attente pour ce faire livré les triangles et 3 semaines pour les biellettes de stabilisation (envoie en 48 heure ok mais 4 semaine de préparation de commande). alors que les silent blocs ont mis 5 jours a venir du Portugal. et je précise que je vie dans la même régions que les entrepôts d'oscaro.

Salut,

Quelqu'un connait-il ces biellettes:
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je parle des Meyle. Est-ce une bonne marque?
Et ce marchand Webdealauto, ça m'a l'air pas trop mal, en plus ils ont des boutiques. Quelqu'un connait?

A+