train avant ça devient une obsession

Salut à tous je reviens vers vous pour le train avant
alors j'en suis a mon 3ème jeux de triangle neuf et je comprend rien car j ai toujours du bruit a l'avant
J a vais déjà change une première fois et pensant que les triangles que j avais acheter étaient pas j'en ai acheter un nouveau jeu et puis voila après le montage j ai un bruit présent a l'avant gauche donc j ai procéder un serrage plus for au niveau de la rotule avant gauche , bruit disparut
Puis quel semaine j ai entendue un bruit a l avant droit s’installé , le stress commenec a monter puis le bruit se fait de plus plus présent et puis voila il est la avec moi dans la voiture lol , mais pire maintenat j ai aussi un bruit a l'avant gauche , histoire de jalousie entre les cotés
Alors je voudrais si en changement les triangles il y a d autre pièces a changer sachant le rotule on été remplace, car je deviens parano de plus j avais commande un kit train avant et il y avait des les pièces un espèce de pièces comme un petit tirant mais je ne vois pas ou ces dernière ce montent sur pt GT .
Alors j ai penser au support moteur qui serais je l es vérifier ils paraissent bon, j ai pensé au semelle d amortisseurs enfin j ai pensé a tous quoi
Sachant le bruit avant droir sourd et ce produit loos des passage dans des petiot differences de niveau ou trou mais lors de passage sur un dos anne pas de bruit

et le bruit avant droit lui intervient lors de changement de vitesse brusque ou retrogradage violent
besoins d aide merci

Ton bruit commence par un couinement ? puis devient un grincement de porte? ou bien tu entends plutôt des bruits genre coup de marteau?

Si bruit à la détente, vérifie l'état de ton "protecteur" de tête d'amortisseur si c'est pas lui qui frotte à la détente sur le haut châssis

salut,
moi quand j'avais changé les triangles, il subsistait toujours des bruits et c'était les biellettes de barre stabilisatrice qui étaient en cause. Elles sont simples à changer mais c'est très facile de mal les remonter (surtout celles de type Moog). Voir le tuto de Rossi à ce sujet.
A+

Alors les bruits c est comme de coup de marteau sourd
Oui les biellette de barre stab on été remplacer également
Alors je suis perdu je sais plus quoi faire cela dit j ai deja le Tete d amortisseurs neuf de côté
Mais je me demande si il faudrait pas que je change les amortisseurs également en changant les têtes

J'ai eu ce souci-là, j'ai dû resserrer le boulon de serrage de la rotule du triangle en tirant dessus comme un malade (bien au-delà des recommandations de couple de serrage). Bruit disparu depuis...

salut ,as tu vérifié tes supports moteurs ,voir si tu n'en as pas un qui est hs autrement regarde tes coupelles d'amortisseurs et tes rotules ,tu aura fait le tour
bon courage et bonne route
jm

Comment vérifier les coupelles d amortisseurs
Et roldan comment tu a fais pour serrer la rotule stp

Comment vérifier les coupelles d amortisseurs
Et roldan comment tu a fais pour serrer la rotule stp

Tu as une vis et un écrou de chaque côté de la rotule. La tige de rotule a un petit décrochement qui laisse à penser qu'un serrage normal suffit... mais non. De mémoire, cela doit être du 18ou du 21. Tu trouves cela sous l'axe de transmission, juste au-dessus de l'extrémité du triangle inférieur. Il faut déposer la roue.
Pour la serrer, j'ai mis une rallonge sur ma clé de serrage (un tuyau costaud suffit). Après attention quand même à ne pas exagérer...

La tu me parle de la rotule inférieur non ?

ben, c'est la seule...

Ok donc tu me dis tirer sur l ecrou et de le serré un Max

j ai le meme soucis , tu en est ou de tes investigations ?
c 'est vrai qu'on s'en passerait bien des ce coups de marteaux sur les ptits trous de route .
pareil que toi ,  sur les dos d'anes rien , aucuns bruit .
en ce qui me concerne rotules de directions neuves , silent blocs de triangle changés il y a un an ,roulements neufs ,
mais ça le fait toujours .
je me demande meme si ça viens pas de l arriere des fois .......