HELP SOUCI BOITE DE VITESSE, MANCHE DECROCHE, LE BEANS ?

Avec plaisir… j’avais pas réussi à remettre la main sur ces foutues photos que j’avais faite justement pour les poster sur le faux rhum.. Ça faisait un baille que je m’étais pas connecté a cause des aléas de la vie, du taf etc etc donc ça me tenais à Coeur…

bonsoir,

il y aurait donc 2 versions du support de boîte à air. Moi, j'ai la même que Rossi, avec 2 vis de 15 en plus de toi doumdoum. Je les ai cerclées de rouge sur la photo ci-dessous. Effectivement, sans ces 2 vis j'imagine que ça va mieux.



en tout cas, merci de ces infos. Question subsidiaire: les axes sont-ils prévus pour recevoir une goupille ou circlips?

a+

Oui je l’ai précisé plus haut.. les axes sont usiné a cet effet…

salut,
je n'ai pas eu le temps de m'occuper de ces silentblocs aujourd'hui; j'ai juste pris le temps de regarder l'état de ceux du levier de vitesses, et ils ont l'air comme neuf. Tant mieux, ça fait ça de moins à faire d'autant que la console centrale m'a l'air chiante à démonter (à cause du frein à main notamment).
a+

Pour virer la console centrale après avoir débranché les prises des lèves vitre arrière et de l’allume cigare tu recules tes deux sieges à fond et tu baisses les dossiers au maximum.. Ensuite en tordant gentiment et en luttant (vite fait..) ca sors tranquillou.. Faut lutter un peu à cause de la commande lombaire du siège conducteur.. Frein à main remonté au maximum… 
mais ça va bien à faire.. A savoir qu’avant de trouver ces astuces j’ai pété une console de rage en m’énervant (un peu) dessus..
Mais en fait c’est hyper simple… aaah oui faut penser à enlever les 4 vis…

merci du tuyau, même si je n'en aurai pas besoin vu que le silentbloc du levier me paraissant comme neuf je ne vais pas le changer. 
bonne journée

salut,

ça y est les pitistes, j'ai enfin changé mes silentblocs de commande de boîte de vitesse, côté boîte de vitesse (côté levier c'est bon), et je crois qu'il était temps, voyez plutôt:

ce qui m'épate c'est que j'arrivais encore à passer les vitesses; celui en 1er plan est juste écarté par la photo, mais en fait il n'y avait plus rien. Pour mettre en place celui du fond j'ai suivi le conseil de PtCompany, à savoir, chauffer avec un générateur d'air chaud le silentbloc, ça aide un peu.
Par contre, je confirme la galère pour sortir le support de boîte à air qui sur ma voiture a bien 2 vis de 10, et 4 vis de 15 dont les 2 du bas (cerclées de rouge sur la photo ci-dessous) sont vraiment chiantes à enlever, et encore plus à remettre.

 Pour les enlever, j'ai du me procurer une clé plate de 15 à cliquet, sinon demain j'y étais encore. C'est du costaud ce support, peut-être une version militaire
A+

et voilà encore une bataille que tu as gagné !!!

ben oui, mais la bataille finale aura lieu jeudi lors de la contre-visite du CT.

Youpi content que tu ai réussi…

merci, pas mécontent non plus car je crois que j'ai eu de la chance de ne pas rester en carafe au bord de la route.  
avec un peu de recul, des goupilles ou circlips ne sont pas nécessaires avec les silentblocs en caoutchouc/plastique, qui font aussi office de "pièces d'usure"; du coup, je ne pense pas  qu'il faille laisser des bagues en métal définitivement car ce sont leur logement, en plastique et solidaire des câbles, qui risquent de se détériorer.

Autre chose, pour le support de la boîte à air lorsqu'elle est fixée par 4 vis de 15, en démontant uniquement les 3 vis de 15 du haut et en débloquant celle tout en bas, peut-être que le support peut basculer, mais je crois que le boîtier de distribution gène ; à tenter peut-être pour les suivants.

Bonne journée

Merci pour ton partage d'info pas059. Je croise les doigts pour ton passage jeudi !!!

merci d'avoir croisé les doigts Bosco, ça a marché: contre-visite du CT passée avec succès . Il signale quand même un jeu anormal dans la direction, que je ne ressens pas, malgré que toutes les rotules (int+ext) aient été changées (crémaillère suspectée).
a+

Content pour toi (et ton PT !!!)   ... Belles routes à vous

Bonjour à tous, je me permets de revenir sur ce sujet si vous le permettez. Ca m'est arrivé les silentbloc de cable  cassés, et changés (pas par mes sins mais par mon garage). Je vous avais dit que je trouvais les sensations nouvelles, j'avais l'impression de plus connaitre ma voiture et d'avoir du mal à trouver le passage de la 2 à la 3. Vous m'aviez répondu qu'effectivement c'etait plus franc.
Mais vous êtes sûr qu'il n'y a pas de réglage possible ? que mon garagiste a tout bien fait ? car je trouve que le passage de la 2 à la 3 est vraiment difficile à trouver, au point que ma femme veut même plus rouler avec. Merci de vos eclaircissements

salut,
dans mon cas c'était surtout le passage 2 à 3 qui devenait imprécis; je n'ai changé que les silentblocs de boîte et le problème a été résolu; ceux côté levier de vitesses étaient bons. Mais as-tu changé aussi ceux côté levier de vitesses ? apparemment il y a un petit réglage du côté levier de vitesses. Sinon, de manière générale, le passage des vitesse sur PT n'est pas un modèle de douceur, c'est plutôt "franc".
A+

Est-ce que tu as du jeux au point mort, normalement 0 vibration et 0 jeux.
Sinon est-ce que de 2 à 3 en passant par le point mort ça va mieux ? Sinon une vidange de boite (synchro ?).