moteur 2.2 crd qui galoppe au ralenti

Salut a tous
Depuis hiers j'ai mon moteur 2,2 crd qui " galoppe" au ralenti. J'ai acceleré plusieurs fois a la limite de la zone rouge ( ça fumait noir ) et l'effet de galop s'est estompé.
C'est déjà arrivé a quequ'un ??
bonne route a tous
paul

En fait c'est qu'il ne faut pas s'endormir sur la pédale d'accélérateur

Non, sérieusement, aucune idée, ça ne m'est jamais arrivé.

Surtout que je venait de faire 10 bornes de ralentissement a 20 a l'heure.

Ceci expliquerait alors [b]peut-être[/b] cela (la surchauffe de la bêêête).

Toutefois, pour avoir été bloqué (très) longtemps et à plusieurs reprises dans des embouteillages, hormis une consommation hors normes habituelles, ça ne m'est jamais arrivé d'avoir le moteur qui s'emballe.

En fait il ne s'emballe pas, mais il ne tourne pas rond.

Un souci d'injection peut-être ?

Rapproche toi de PT Charlieu 42, il a déjà expérimenté ce type de problème, il comprendra mieux les symptômes que moi...

salut

merci KLOCIS de me rappeler ces moments douloureux ......

sinon les symptômes de problèmes d'injecteurs( pour en avoir changé deux( 1200€+désagréments)) problème de démarrage a chaud, a coup a la dés-accélération , style tu roules a vitesse constante et tu lâches l'accélération et la tu as l'impression que l'on appuit sur le frein au bout de quelques secondes.

maintenant il existe des nettoyants d'injecteurs, on y crois ou pas, a toi de voir

cependant ton problème ressemble plus a un encrassement de la vanne EGR va voir par la : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les symptomes des injecteurs HS

grosse fumée au démarage (comme un vieux camion qui n'a pas démarré depuis des années ),vibration de la voiture
jusqu'a température ambiante du moteur ( au début ) si tu laisse trainer trop longtempt pour réparer tu est presque secouer comme la boisson "orangina "même monteur chaud ( attention j'avais 3 injecteurs HS ).

J'aime raviver les vieilles douleurs... en attendant les brûlures dues au relais qui flambe
Bon sérieusement, je vous laisse la main (PT Charlieu 42 et chtipt), vous êtes beaucoup plus connaisseurs que moi sur le coup.

crois moi Klocis......PT Charlieu 42 et moi, nous te le rapellerons de cette douleurs
quand tu organisera les 15 du pt

je ne suis pas plus connaisseur que ca,c'est parce que j'ai eu ce problème sinon
je n'aurai pas pu donné les symptomes des injecteurs HS

salut
pour ton problème j'en ai lu un du genre
regarde pour enlever ton fusible de climatisation
discute pas je sais ça a l'air ouf mais voila
enleve ce fusible et fait un essais comme ça
je penses a ta commande de clim qui deconne et qui demande au moteur un surplus d'energie pour compenser
la ça avait du le faire pour celui qui a eut le probleme avec une simple reprogrammation du calculateur
c'est une piste
je dis pas que c'est ça attention car devant mon ordi je peux pas deceller le probleme

Allez quoi Denis, sois indulgent, c'était pour blaguer.
Et pis n'oublies pas qu'il te reste un injecteur en bonne santé et que je ne réponds pas des représailles en retour des tiennes dans 5 ans !!!!

Quant à la solution éventuelle proposée par monster, pourquoi pas. J'y crois guère parce que je pense que ça n'emballerait pas le moteur à ce niveau-là ; mais qui sait ?
Ca ne coûte rien de tenter le coup.

Dis monster, t'as pas une prise électronique au dos du PC pour la connecter directement sur la prise du PT pour faire un diag ? (euh... moi non plus, je sors=>)

moi aussi je blague Klocis,
si tu organise les 15 ans ca sera plutot festif que penser au (gentil représaille)
mais là je te ramènerai du maroille bien fait................comme tu m'en parle régulièrement

ps: j'ai du changer les 4 injecteurs , le dernier commencer a rendre l'âme donc comme la rampe était démonter "soyons fou changeons les 4"

heu klocis
pour ma part comme j'ai les autos sous la main chez moi
je n'ai pas besoin de faire des diag
j'arrive a me depatouiller sans ordi pour mon opel astra qui soit dit en passant et toujours en panne .des que je repare un truc c'est autre chose qui me lache
j'en suis a plus de 1000 euro en 5 mois dessus
et heureusement que je passe pas au garage car autrement je revendrais la maison.
mais pour le piti je ne sais pas j'ai encore jamais ete emmerder avec a part les pieces du train avant .autrement si juste un soucci de connectique oxider sous la boite a air et qui m'a fait une alerte mais autrement rien zero nadat.c'est une autu que j'aime et qui me le rend bien.je le bichonne mon piti et lui met pas mal de chrome .la ce weed ce sera des cliniotant dans les retros que je vait mettre et enlever ceux des ailes avant

Ca y est monster cruiseur, tu t'es "vendu".
Après l'électricien (pt charlieu 42), nous (les membres du fofo) avons trouvé une personne capable de nous faire l'entretien des PT, voire changer les rétros avec des clignos répéteurs (très esthétiques à mon goût mais peut-être un peu "fragile, non ?).
Bon ceci dit en ce qui me concerne, presque aucun souci non plus avec Euphrodyse ; si ce n'est l'émetteur d'embrayage.

Concernant le diag des voitures, c'était de l'humour...

Mais espérons que grâceà ces échanges, même informels, paul arrivera à trouver une solution à SON problème.

Klocis a écrit:

Ca y est monster cruiseur, tu t'es "vendu".
Après l'électricien (pt charlieu 42), nous (les membres du fofo) avons trouvé une personne capable de nous faire l'entretien des PT, voire changer les rétros avec des clignos répéteurs (très esthétiques à mon goût mais peut-être un peu "fragile, non ?).
Bon ceci dit en ce qui me concerne, presque aucun souci non plus avec Euphrodyse ; si ce n'est l'émetteur d'embrayage.

Concernant le diag des voitures, c'était de l'humour...

Mais espérons que grâceà ces échanges, même informels, paul arrivera à trouver une solution à SON problème.

moi aussi je plaisantais klocis.
et ci je peus rendre service c'est toujours volontier que je le fais

Bon, OK, ça va on est donc sur la même longueur d'ondes.

Et ce montage de rétros C'est fait

non pas eut le temps.
j'ai fais la popotte la vaisselle le menage tout le weed .
en plus j'ai un ami du pt 51 qui et passer hier apres midi
mais des que c'est fait je posterai des pixs.
t'inquiete pas pour moi je suis tres bon vivant
j'adore la deconne

Bonsoir,

Moi j'ai changé mon deuxième injecteur et depuis j'ai une surconsommation et mon moteur tourne plus vite au ralentie.
Que faut-il faire ?

J'ai eu le revendeur MBSpécialist:
Voici sa réponse par rapport à ma question sur les différentes réf:
les references ont remplacées plusieurs fois

6110700987=6110701387=6110701787 la derniere est la seul que vous pouvez maintenant avoir

par contre il existe une autre reference pour les modeles avec boites auto 5 rapports si cela est le cas celui que vous avez pris n est pas le bon .

Cela me rassure. Apparemment il faut passé sur la valise pour assigné le nouvel injecteur au cylindre.

Bonsoir

Sur chaque injecteur il y a aussi un code de débit.
1, 2, ou 3. Pour un changement d'injecteur il faut le meme code.

Moi j'ai achetter un injecteur chez (ROBI-TEC) un cite en Allemagne.

Re bonsoir
Pour les pt avant 2006 pas besoin de passer á valise si ont respecte le code de débit, apret oui

Gerbât

Je suis aller vérifier le code débit sur mon nouvel injecteur et c'est 2.
Il y a également le code de débit 2 sur mon injecteur 3 et 4. Par contre mon injecteur N°1 a un code débit de 1.
J'avais pris quelque photo de mon ancien injecteur mais c'est pas très visible.
D'après moi c'est 3. Donc çà serait pas bon.
Pouvez-vous m'aider c'est le deuxième en partant de la gauche.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Martine,

Je viens de voir le site ROBI-TEC qui m'a l'air pas mal et surtout pas cher.
Mais est-ce que les injecteurs sont des pièces d'origines ?
Comment peut-on définir le code de débit il n'y a pas de possibilité ?

perso j'irais voir un dieseliste
qui te renseignera mirux que nous
sur ce point
ou alors va sur le forum du club 51pt
et essaye de parler a VASSAGO
il travail dans une boite qui fabrique les injecteurs et poura te renseigner mieu que nous
bonne chance et de bonnes fetes de fin d'année