Mystérieuse boîte de vitesse !!!

Hola les Pitistes
Voici donc le problème du jour :
1/ quand je passe les vitesses moteur éteint, elles passent toutes sans aucuns problèmes.
Alors que
2/ quand j'ai démarré ma voiture (à l'aide de la pédale d'embrayage sur mon modèle) les vitesses sont bloquées et ne veulent donc plus passer !!!!

Un truc de fou !!! Et je suis bloqué à 80 kms de chez moi
Merci pour votre aide.

Une idée, elle vais ce qu'elle vaut mais as tu essaye de
Démarrer ta voiture en débrayant et te mettant en 2 eme par exemple et une fois le moteur tournant essayer de rouler?

En fait si je message une vitesse elle ne veut pas démarrer !

je t es mis les schemas du contacteur

Bonjour Ralph
Bien vu c'est peut être la source du problème

OK mais je dois faire quoi en fait ?

j en sais rien,trouver le contacteur,et suivre les files et attendre les avis des autres,bon courrage

Le contacteur est peut être crame
Les fils fondus
Fils coupés
Fusible quelque part qui naze
Une fosse mal mise
Ce sont des idées bien sur
Moi je suis une bille en mécanique mais amorce de suivre les conseils des pro , je regarde partout maintenant
Bon courage PT Sud

Une cosse en non fosse

PT.c@b76 moi je ne suis pas une bille mais un gros calot !!!
J'ai bien vu tous es files proche de la pédale mais alors pour sa pur lequel ?

Par contre j'ai vérifier le noacl du liquide de frein qui a priori serait le même que l'embrayage et il me semble peut rempli !!!!

Voilà "Gros Callot" a fait le tour de la question je pense qu'il faut vérifier ce faiseau voir le positionnement qui est peut etre décallé par rapport à la pédale tout simplement.

Main gauche, double mains gauche , bille, callot y en d'autres encore ?

PT Sud a écrit:

Hola les Pitistes
Voici donc le problème du jour :
1/ quand je passe les vitesses moteur éteint, elles passent toutes sans aucuns problèmes.
Alors que
2/ quand j'ai démarré ma voiture (à l'aide de la pédale d'embrayage sur mon modèle) les vitesses sont bloquées et ne veulent donc plus passer !!!!

Un truc de fou !!! Et je suis bloqué à 80 kms de chez moi
Merci pour votre aide.

je vais peut être dire des connerie , mais je ne pense pas que le problème soit électrique........................................
je dirais plutôt que c'est un problème de commande d'embrayage .

comme c'est une commande hydraulique ,ça peut être le récepteur au niveau de la boite qui déconne (ou le flexible Hydro qui est percé).............
regarde si le niveau du liquide de frein ne descend pas quand tu actionne plusieurs fois l'embrayage et qu'il n'y à pas de liquide qui coule sous l'auto..........fait attention , le liquide attaque la peinture

pour rentrer à la maison , tu démarre l'auto au point mort , puis tu te fait pousser par des bonnes âmes tout en tirant doucement pour engager la seconde (sans debrayer puisque je pense que c'est lui qui ne marche plus et qui pourrai vider le bocal de liquide de frein )....................une fois parti , tu doit pouvoir passer les vitesses (toujour sans debrayer) au regime moteur , mais tu ne doit plus du tout t’arrêter jusqu'a la maison sinon il te faudra encore te faire pousser pour engager une vitesse

si tu arrive à fait ça , je suis pratiquement sur que c'est la commande qui est en pannes.............

Oui Simmon je crois que le Topic commence comme cà mais il nous dit que tout va bien que le bocal est plein

Labrioche17 a écrit:

Oui Simon je crois que le Topic commence comme cà mais il nous dit que tout va bien que le bocal est plein

ça veut pas dire que ça serais pas l'emeteur ou le récepteur qui serais HS et qui ne fuirait pas pour autant......(fuite interne , joint de piston HS ?????????????)

oui entierement d'accord sauf que le niveau de loockeed baisserai ou alors il ne regarde pas dans le bon bocal c'est le petit a droite bouchon noir avec un filtre conique pour l'embrayge

oui mais dans ce cas la voiture demarerait en prise

PT Sud a écrit:

2/ quand j'ai démarré ma voiture (à l'aide de la pédale d'embrayage sur mon modèle) les vitesses sont bloquées et ne veulent donc plus passer !!!!

pt.c@b76 a écrit:

Le contacteur est peut être crame
Les fils fondus
Fils coupés
Fusible quelque part qui naze
Une fosse mal mise
Ce sont des idées bien sur
Moi je suis une bille en mécanique mais amorce de suivre les conseils des pro , je regarde partout maintenant
Bon courage PT Sud

se qui me fait dire que ça n'est pas un probleme electique , c'est que tu arrive à demarer l'auto (si il y avais un probleme de contacteur de pedale , il ne pourrais pas..)............
et comme les capteurs marchent bien , tu ne peut pas démarrer avec une vitesse engagée...... .......... normal

les vitesses ne passe plus une fois le moteur démarré car l'embrayage ne désolidarise plus le moteur de la boite.................je pense que si tu force pour passer une vitesse , la boite devrais ce mettre à craquer

Labrioche17 a écrit:

oui entierement d'accord sauf que le niveau de loockeed baisserai ou alors il ne regarde pas dans le bon bocal c'est le petit a droite bouchon noir avec un filtre conique pour l'embrayge

si c'est une fuite du "joint de cul de piston" , y à pas de fuite externe..........

oui mais la si il mets 1 vitesse et embraye elle ne demare pas

ralphael03200 a écrit:

oui mais dans ce cas la voiture demarerait en prise

tu as raison , je vient d'aller voir sur la mienne ,et effectivement elle demarre bien avec une vitesse engagée.........je ne pensais pas que c'etait possible........

OPui ou alors démonter le soufflet du levier de vitesse a l'interieur du PT
il est possible qu'il y est une goupille de cassée et donc une tringlerie de boite en rade.

non il arrive a passer les vitesse moteur coupe

moi je voie que le contacteur a la pedale

Je viens de vérifier le "bocal" du liquide de frein
Il me semble bien "vide" !!!
Je dois acheter quoi et où pour le remplir et voir si ça viendrait de la ?
Merci à tous pour votre aide