Problème passage de vitesse

Salut vous tous

Un p'tit soucis depuis quelques temps sur ma Betty.
Le matin quand je veux passer la marche arrière elle veut pas.................. 
En insistant à plusieurs reprises, c'est bon et là ce matin la une et la deux pas possible.
Finalement à un Stop elle a bien voulue, d'où cela peut venir, butée, émetteur............?????????????

Merci pour vos lumières. 

C'est cool elle a pensée à moi pour mon anniv' cette coquine, elle devait avoir peur que je m'ennuie.............

Vive les boites auto  

Ben voui 

Salut Seb

A tu regarder sur le post auquel tu avait repondu

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Je sais pas peut etre que

ca c est un cadeau de betty pour ton anniv  

non serieusement j ai eu le cas l autre jour un peu comme toi
c etait la fixation du mecanisme niveau boite
on l a trouve du coté batterie

Oui Juju j'ai regardé, mais pas trop eu le temps de me pencher dessus

erik77 a écrit:

non serieusement j ai eu le cas l autre jour un peu comme toi
c etait la fixation du mecanisme niveau boite
on l a trouve du coté batterie

Oui mais moi c'est un crd donc pas la même chose.

Tiens ce post m'a echappé je pense a un manque de liquide dans le bocal, une bulle d'air dazns le cuircuit ou la butée donc le recepteur d'embrayge .

Comment je peux vérifier?

 

erik77 a écrit:

 

bonjour erik77 je me présente je me prénom Michel et j ai toujours rêvé acheter un cruiser ( ça c est fait ). je suis plombier et passionné de voiture ( super cinq belle ile ; 525 TDS ).
mon pt et anglais couleur aubergine donc volant a droite j en n ai acheté un autre pour avoir les pièces qu il me manque et faire la modification du volant mais avant de faire ce changement j aimerais avoir une revu détaillée pour refaire le moteur. J espère que ma présentation plaira et pour toute question je suis dispo A+

Je comprend pas le rapport avec mon problème là................

salut mon seb
j'ai eu le meme soucci que toi sur le pt gris de bretagne
j'ai fais un reglage a la pedale et c'est bien revenu comme a la normal
donc je te conseil de devisser cette visse de 8 et de remonter ta pedalle d'embrayage
c'est tous con a faire ça prend 5 mn
et encore merci pour ce post que tu as mis

De rien je vais voir ça ce week end en espérant que ce ne soit que ça 

perso ça l'a fait pour moi
donc pourquoi pas toi

Je vous tiens au jus 

ha j'ai aussi fais la vidange de boite par la meme occas avec un traitement au teflon en additif

Je le remets ici ce p'tit tuto et je vais faire ça quand la pluie aura cessé de tomber........ 




Hello,




Voici peu de temps j'avais un certain mal a passer les vitesses. Bon en fait elles ne passaient plus du tout. Voici ce que j' ai fait:


1- J' ai devisse avec un cle de 8 un vis au niveau de la pedale d'embrayage (cf photo ci-dessus, c'est comme si j' avais devisse la vis de la pedale d'embrayage). elle se situe dessous et derriere le tableau de bord sous le volant (on peut enlever le cache sous le volant, mais ca ne sert pas vraiment a grand-chose)
2- J' ai releve la pedale de quelques mm
3- J' ai revisse la vis


Depuis tout refonctionne a merveille. Ce probleme ce manifeste particulierement lorsqu' il fait chaud.


Vous trouverez ma source ici (en anglais, message de rob342).
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Bien souvent la butee n'y est pour rien, mais parfois c'est bien elle! Du moins l'astuce ci-dessus ne coute rien et il n'est pas possible d'abimer quoiquecesoit, si ce n'est peut etre votre dos! Car il faut etre contorsionniste pour acceder a cette fameuse vis. Vraiment contorsionniste!!!


Note1: Sur la photo vous noterez le plastique jaune. C'est une piece d'ajustement de la pedale d'embrayage. Sur d'autres voitures ce type d'ajustement est automatique, mais pas sur le pt-cruiser. Lorsque le boulon/vis a glisse completement en bas, les vitesses ne passent plus sans pour autant que l'embrayage soit defectueux. Parfois les exites de la pedale le cassent, il convient alors d'en mettre un en alu ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
Note2: Je pense que le pt-cruiser est une voiture costaud, la conception generale est tres soignee et n'est pas du tout prise a la legere question fiabilite, c'est du serieux.


Bye




Autre photo avec la piece plastique remplacee:

Je viens de regarder et effectivement la tige en plastique se baladait sur son axe donc j'ai resserrer l'écrou.
Quand je passe la marche arrière je sens bien le cran de celle ci maintenant, à voir à l'usage.
Sinon une p'tite question, j'ai regardé le bocal et j'ai un doute sur le niveau (voir photo) et à quoi sert l'espèce de "machin" en caoutchouc ?

le truc en caoutchoux pourquoi ? oui rossi que se passe t'il quand tu relaches la pedale ? le lockeed ce détent et remonte violamment dans le bocal pour la prochaine fois donc je pense que c'est la pour caser et répartir le refoulement . et aussi eviter de fuire par la mise a l'air libre

merci de l info

Labrioche17 a écrit:

le truc en caoutchoux pourquoi  ?  oui rossi que se passe t'il quand tu relaches la pedale ?  le lockeed  ce détent  et remonte  violamment  dans le bocal pour la prochaine fois  donc  je pense que  c'est la pour  caser et répartir le refoulement . et aussi eviter de fuire  par la mise a l'air libre

Merci de l'info, est ce que tu penses que le niveau et bon ou il faut que j'en rajoute ?

Personne pour mon niveau ?