Problème passage de vitesse

Merde rossi pas cool

Pour le ceramizer il parle de boite auto et a titre d exemple les boite a huile dexron je vais essayer de les contacter de toute facon vue que c est lege je touche a rien pour le moment

T'a encore du liquide dans le bocal,je me doute que tu sais plus quoi faire

alors tu as une fuite ou de l'huile dessous enleve le cache sous la cloche de boite a l'endroit de l'embrayage si ca fuit tu est bon pour sourtir la boite et tout remplacer .

Labrioche17 a écrit:

alors tu as une fuite ou de l'huile dessous enleve  le cache  sous la cloche de boite a l'endroit  de l'embrayage  si  ca fuit  tu est bon  pour sourtir la boite et tout remplacer .

Ouais ben si c'est ça on peut dire que c'est la fin................. 
Pas les moyens de faire ça et je m'y connais pas assez pour le faire moi même................

Sinon un truc con, je regardais au niveau du levier, la tringlerie, il y a quand même pas mal de jeu la dedans, ça pourrait pas venir de là ?

Ton niveau de liquide a baissé a nouveau ?

Si il a baissé la tringlerie peut etre un deusieme probleme mais n est pas la source principale

Apres vue ce que tu as deja fait au pire lance toi c est pas insurmontable

Le niveau n'a pas baissé.
Ouais mais là le soucis c'est que j'ai pas vraiment la place, ma femme a besoin de la voiture tous les jours et j'ai que le mercredi pour faire ça et encore.......................

Bha attend qu i' soit en panne et la la question ne se posera plus tu aurras toutes les jours de la semaine pour bosser dessus mdr

Si ton niveau baisse pas c est pas une fuite du circuit hydrolique

Donc toujours pareil, testé ce matin Marche arrière, 1 et 2, qui déconnent.

Salut Seb

Ta pedale est comme la derniere fois ou pas et un question con t'a de l'huile dans la boite (pas de fuite au spy de sortie de boite )

Pour la boîte j'y connais rien il faudrait des photos

si tu n'as que la 1 et 2 qui deconne
voit au niveau des cables sur la boite
tu as des olives en plastiques a cet endroit et je pencherais qu'il te manque cette piece sur ta boite au niveau de la commande de boite et de la tringlerie
d'ou ta boite qui merde
j'ai eu ce tour sur mon voyager
et apres avoir refait des silents blocs a la cole a pare brise
ça passait nickel car si ton embrayge etait hs ce serait sur toute les vitesses que ça merderait
j'ai bien une boite de pt chez moi demontée
mais c'est une boite auto pour faire un tuto quand j'aurais 2 mn
et vous montrer le comment et pourquoi
( je voulais faire le tuot ce weedquend
mais j'ai le gpl sur mon kangoo qui merde
et je tourne en rond aussi la dessus
merde de renault

Et comment je peux voir ça ?

+1 sur mon 4x4 c'est le même principe et si les câbles se dérègle on peut avoir du mal a passer les vitesses(voir pas les passer du tout).
bon courage quand même on est avec toi

il te soit un andoscopt comme j'ai pour voir dans les recoins soit demonter ta boite a air
completement
et tu regarde au niveau de ta bite de commande de boite
la ou le cable revient dessus
la 3 et 4 sont droite donc pas de soucci pour passer les vitesses mais la ou ça coinsait pour moi
c'est des que la commande etait decalléé pour le passage de la 1 et 2
donc voit deja a ce niveau
apres si ça passe pas on avisera

Bon ben ça me paraît pas simple cette affaire.......................
Il faut que je démonte la boite à air et c'est en dessous ?

louloumasqué a écrit:

bon courage quand même on est avec toi

Merci ça remonte le moral 

oui mais la boite a air t'en a pas pour long
demande au gars du club
en 3mn c'est demonter
n'oublie pas le collier du debimetre quand meme      

Ca c'est bon je sais faire,  c'est après pour avoir accès au reste..................

salut SEB

voici la photo promise cette aprem au tel
bouchon du haut = remplissage
bouchon de bas = vidange



pour l'huile met bien de la dextron ou similaire (accessoiriste auto)

après comme le dit Hervé regarde la commande de boite ,il suffirait que se soit usé ,pour la boite a air je confirme quand moins de 5 minutes c'est fait

tu démonte le couvercle en retirant le collier du débitmètre (comme dit par Hervé )et après tu tire sur la boite a air (enfin la partie restante)

bon courage

Merci pour la photo c'est cool.
La boite à air pas de soucis je l'ai déjà fait de nombreuses fois, tu te doutes bien 

Il faut combien de litres, et tu fais comment pour remplir ça ?

J'ai plus la quantiter a mettre dedans

Je croit que c'est marque dans le carnet d'entretien (mais la mon.Pt dort )

pour remplir il te faut une seringue
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il te faut environ 3L d'huile
pour être plus a l'aise tu retire la durite qui passe en dessous de la boite

tu fait le remplissage jusqu'a ca dégueule bien en trop plein

Sur la mienne d eboite audessus de la visse de niveau d huile , sur un plat il y a un capuchon cahoutchou qui se retire avec les doigt , la un long tuyau qui ressort au niveau du haut moteur et avec un entonoir j ai remplis

Sinon pour la piece je pence que monster parle de ca

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