(Résolu) Moteur qui a des ratées...

Bonjour les amis,

Depuis quelques jours, mon PT 2.4 Turbo Cab a des ratées au moment ou je ré accélère.
Des cafouillages si important que ça déclenche le voyant moteur et que la voiture broute beaucoup.

Si j'appuie lentement sur la pédale d'accélérateur, tout à l'air de bien se passer, mais si j'appuie normalement ça cafouille , pétarade, alors je relâche un peu, le moteur fini par prendre tout ses tours.

Si je ré accélère alors que le moteur est au dessus de 4000tr/mn, alors je ne sens pas de problème.

A votre avis ou expérience, de quoi cela pourrait  bien venir? un capteur? un tuyau? une bougie?

bonjour,

les divers filtres ? encrassés peut être ...
a+

capteur de pédale
des codes défaut

Pas de code défaut encore, les filtres à air huile clim ont moins de 6 mois

Durite peut être ?!

A quelle durite penses tu?

le carburateur,les bougies & les fils de bougie ca n'a rien a voir

non change bougie faisceau de fils et bobine en haute performance et tu devrais voir et résoudre ton prob

déjà fait, il y a 40 000 kms, et j'espère que ca tient plus que 40000km

oui normalement alors regarde l'état de ton filtre à air sinon la sonde envois de fausse info au calculateur , je pencherai aussi sur une vérif de l'état des branchements et l'usure du capteur d'arbre a came il doit etre propre as tu un ralentit instable ?

pour les fils de bougie tu as vérifier si tout ce petit monde est bien en place ?

SALUT JE SUIS MECANICIEN LE SIMPTOME VIEN DE TES BOUGIES QUAND TU DEMANDE TOUTE LA PUISSANCE D UN COUP SI EN PLUS TU A DE LA NGK COMMENCE PAR DE BONNE BOUGIES CHAMPION OU BOSCHE

A CHAQUE PANNE TOUS LE MONDE RECITE CE QU ON VOIS DANS TOUS LES FORUME ON DIRé QU IL PRENNE LA RTA ET REcITE TOUS LES ELEMENTs SANS SAVOIR L EFFET SUR UN MOTEUR OU LES PHASEs DE FONCTIONNEMENT EXEMPLE UN FILTRE COLMATER A FONT CE (QUI N ARRIVERA JAMAIS )NE FERrA JAMAIS DES RATés

Pas la peine de crier ( majuscules )  monsieur le mécano, ensuite si vous relisez, c'est ce que je dis en premier (bougie faiseau bobine ) et si vous savez tout comme cela, on apprécieraient lire vos bonnes réponses bien plus souvent plutôt de de se prendre vos réflexions et jugements bien désobligeantes et bien mal placés pour quelqu'un qui donc en sait tant mais nous en dit si peu...   Nous en amateur on fait ce  qu'on peut sans valise sans rien faute de lumière comme vous. Merci de votre compréhension, on demande que ca que de vrais mécanos interviennent.

+1 avec labrioche

Idem +1 avec labrioche

+ 1 avec labrioche

Merci beaucoup Pollux26 pour ton retour d'expérience concret.

Pour info, j'ai un allumage perfo complet de moins de 40000km, le ralenti tourne parfaitement, les mi-regimes et les haut-régimes sont aussi parfaits. Le capteur d'Aac à été changé il y a 10-20000 km, le boitier électronique il y a moins d'un an. Tous les fils, que j'ai pu voir, sont bien clipsés ou accrochés à leurs cosses ou bornes.

Je vais commander des bougies autre que NGK. Mais au fait, pourquoi me conseille tu de virer les ngk , Pollux26?

Sur le 2,4l il faut pas des irridium ou des platinium ?

Attention vous devriez attendre l'avis d'un vrai mécanicien sinon on va encore se faire crier dessus , quoique 30 message depuis 2012 on risque d'attendre longtemps...
plus serieusement je pense que Alucard à raison. Tof le confirmerait surement aussi

je vous invite tous a un peu plus de modestie je sais bien nous sommes en France la mècanique n'est pas toujours ce que l'on croit......67 ans dont 35 passè dans des garages et pourtant j'en dècouvre encore tous les jours et il m' arrive même de douter le fait est de pouvoir rechercher des pannes sans avoir a se bouffer le nez a force de pretention regardez dans quelle merde se trouve ce pays et je vous souhaite quand même une bonne soirèe

Désolé Panhardiste, c'est pas moi qui a commencer surtout en criant, et jugeant les autres avec des propos aussi médiocre et malvenus. nous on fait comme d'hab, on dit beaucoup de bêtises en espérant faire avancer le chimilibic pour la communauté, pas en enterrant les autre.

bien sur je compreds tres bien mais c'est aux anciens de faire preuve d'intelligence et de laisser couler

Oui tu as raison mais j'ai une nature rancunière, ok alors je vais suivre t'a sagesse meme si j'avais plein de chose a dire sur le sujet n'en parlons plus tu as raison

la prioritè est d'essayer de faire rouler un maximun de pt cruiser pour le plaisir de leur utilisateur alors que de nombreux professionnels ne pensent qu' a les envoyer a la casse avec de faux diagnostics et surtout des factures plus qu' abusives le site les fous du pt cruiser est le plus renommè sachons le faire vivre le plus longtemps possible

Syrrah pour en revenir a tes bougie 40000 borne je crois que ca fait beaucoup Non ?

Allucard a raison je pense que tu dois utiliser des bougie avec plusieurs electrodes