PANNE COURROIE ACCESSOIRE et surement galet tendeur [resolu]

Salut Alucard,
il ressemble a quoi ton galet tendeur sur la phase 1 ? il y'a le petit vérin egalement ?

Oui, c'est le même que sur le tien. INA aussi.
Courroie continental, la dayco que j'avais fait mettre avant remplacement du tendeur n'avais pas tenue...
Avant le changement de tendeur, la courroie se baladait, le vérin faisait un bruit de godasses mouillées (shnuf, shnuf....).

Je t'avoue que je sèche... pourquoi ce galet tendeur danse ...
la piste serait qu'une des poulies accessoires bloquerait légèrement à un certain rythme de rotation... mais pour savoir laquelle à mon niveau.. ça va être compliqué

bonjour a ce kilomètrage j' aurai changer la poulie de l' alternateur

Hello panhardiste ,
hummm.... intéressant, je ne savais pas que c'etait possible.
C'est clair que dans ce cas je vais m'empresser de le faire,
as tu une référence à me communiquer ? sais tu où je peux trouver cette poulie ?

edit : je viens de trouver ça :
Poulie roue libre, alternateur (poulie roue libre alternateur)MAPCO - 14850

Montage d'origine : Bosch
Référence constructeur : 05080 464AB, 05080 464AC, 05080 464AD
Intensité de charge de l'alternateur : 150 A
Systèmes entraînés : Alternateur


MAIS QUESTION : quand je tourne a la main cette poulie sur ma voiture, la poulie semble solidaire ! pourquoi  est ce qu'ils appelent ça "roue libre" ? mon roulement serait grippé ?

et voilà donc pourquoi mon tendeur "danse" comme la très bien imagé Alucard !!.. c'est surement CETTE roue libre qui absorbe l'effet qui se manifeste, et là g surmenet plus cette roue libre 
aie aie aie, je pars demain en normandie, je ne peux pas regarder ça aujourd'hui... j'espere que ça va tenir pour toute la semaine avec l'aller / retour....

J’ai pas lu les 3 pages, mais as tu vérifier ta poulie debrayable. 
Car un tendeur qui fait la lambada est souvent synonyme de poulie grippé. 

Pour la tester, il faut déposer la courroie. 
Tu plante un tournevis dans l’alternateur afin de bloquer les ailettes du rotor. 
Tu tourne ta poulie. 
Dans un sens elle dois se bloquer. 
Dans l’autre sens elle doit tourner librement sans forcer et sans accrocs ou point dur.

Tintin a écrit:

J’ai pas lu les 3 pages, mais as tu vérifier ta poulie debrayable. 
Car un tendeur qui fait la lambada est souvent synonyme de poulie grippé. 

Pour la tester, il faut déposer la courroie. 
Tu plante un tournevis dans l’alternateur afin de bloquer les ailettes du rotor. 
Tu tourne ta poulie. 
Dans un sens elle dois se bloquer. 
Dans l’autre sens elle doit tourner librement sans forcer et sans accrocs ou point dur.

Oui +1

Bonjour Tintin,
oui c'est exactement ça,
je n'ai pas réussi à déposer la poulie ! malgré l'outil fait pour ça et le levier fait avec des rallonges et tubes, impossible de la dévisser...


j'ai RDV mercredi prochain chez un mécano... je croise les doigts

Hello,

voici enfin le bout du tunnel,
g donc confié mon PT à un garage près de chez moi, avec d mécanos au TOP !
j'ai amené mon bébé a moitié démonté (phare etc...) pour qu'ils "n'aient plus qu'a"
c reparé , poulie changée, et je termine de remonter tous les carters etc...
enfin je retrouve mon PT après 1mois et demi de galère