bougie de préchauffage

bonjours a tous,
je doit changer mes bougies de préchauffage sur mon CRD 2.2
121 cv 2003

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les quelles prendre ????

Salut chtipt,

Franchement perso, je les prendrais sur :

PTcompagny à 54 euros de marque NGK frais de port compris.
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Bonne chasse !

PTcruisement Vôtres Denis

Gloup's la NGK est moins gourmande en énergie au démarrage...

5 Ampère par bougie seulement pour 10 à 12 pour les autres

PTcruisement Vôtres Denis

pourquoi il y a une différence d'ampérage entre
NGK 5 ampére -- profondeur de position 27 mm ??
BERU 13 ampére -- profondeur de position 28 mm ??

Ben mon chtipt,

la longueur est une chose ( à + / - 1 mm ) dans la culasse, ça ne change rien.
Par-contre l'ampérage est lié à la consommation / rendement.

C'est comme une ampoule électrique qui aurait un encombrement différent mais une conso moindre pour le même niveau d'éclairage.

La BERU consomme plus pour le même résultat, faire démarrer ton PT !

PTcruisement Vôtres Denis

merci pour les renseignements

bon enfin de compte ce n'est pas les bougies de préchauffage que je doit changer,ce sont les injecteurs.
3 HS en 1 bientot HS.
Bingo,j'ai gagner le gros lot
si tous va bien,je récupère le pt ce vendredi

Ben mon chtipt,

....tu les as à 270 € / pièce ! sur ptcompagny, frais de port compris.

Un diéséliste aura procédé à un tarage et pas à un remplacement, non ?

PTcruisement Vôtres Denis

c'est un diéséliste qui s'occupe de mon pt,
il les a controler,ils sont vraiment HS,il ne peut pas les ratraper

Mes condoléances pour tes injecteurs, mais longue vie à ton PT !

PTcruisement Vôtres Denis

merçi pour ta compation,
c'est le porte-feuille qui fait la "gueule",il vas etre au régime sec pour quelque mois.....

Voilà c'est réparer,d'après le diéséliste ça serai une
mauvaise serie de fabrication rien a voir avec le gas-oil
que je prend en grande surface.
Pour lui,les additifs pour néttoyer les injecteurs vendu
dans les centres auto,c'est de la poudre aux yeux.
( il en vend meme pas dans son magasin )
Total de la facture : 1108 euros
prix HT d'un injecteurs common-rail : 180 euros

Waouh.....

reste plus qu'à organiser une quête sur le forum...

Trève de plaisanterie, c'est quoi les symptômes qui ont précédé le remplacement des injecteurs ?

PTcruisement Vôtres Denis

Bonjour,

Si c'est une mauvaise série de fabrication, peu importe la date à laquelle ils ont été fabriqués pour invoquer le vice (de fabrication), non ?
Bon, OK, ça doit être le truc qui prend des mois, voire des années à discuter mais vu le montant de la facture...

c'est étonnant ton histoire d'injecteurs... as tu fait plusieurs garages pour etre sur?? parce que bon c'est un moteur merco quand meme et pas connaissances de mauvaise série!?!

salut

pas si étonnant que ça

perso j'avais mis un post suite un un article sur auto-plus concernant les faiblesses des moteurs merco cdi dans les années 2002 à 2004

je pense pas que les moteurs livrés chez chrysler ont eu un traitement de faveur ( voir même....) donc si mercedes a eu des soucis d'injecteurs on doit les retrouver sous nos chers PT

Les symptomes:
grosse fumée au démarage (comme un vieux camion qui n'a pas démarré depuis des années ),vibration de la voiture
jusqu'a température ambiante du moteur ( au début ) si tu laisse trainer trop longtempt pour réparer tu est presque secouer comme la boisson "orangina "meme monteur chaud ( attention j'avais 3 injecteurs HS ).

Ayant des personnes qui on des connaissances dans le diesel,ils m'ont tous de suite parler des injecteurs
donc je suis passer tout de suite chez un diéséliste qui s'occupe aussi des voitures des garages de grande marques des alentours
comme on dit "je préfère avoir a faire au bon dieu qu'a ses saints "

Quelque soit la marque du moteur,de la voiture tu peut toujours tomber sur celui qui aurra tous les problèmes possible,comme tu roulera pendant 20 ans sans problème avec le meme véhicule.
Malgrès les controles de fabrication sur les chaines de montages,il y a toujours des pieces qui passe au travers
et manque de bol c'est sur toi que ca tombe

Comme tu le dis, c'est sur toi que sa tombe..

OK ,pour les symptômes....et merci pour ta contribution....

Pour le mien 2003 Diesel, ça démarre au quart de tour et ça tourne rond......pour l'instant !

Mais merci pour tes conseils...donc, si après démarrage ça tourne comme une patate ....Injecteur en vue !

PTcruisement Vôtres Denis

moi aussi week end dernier panne sur l'autoroute en rentrant chez moi et hop 2 injecteurs hs 1200€ sympa la facture et c'etait pas au demarrage mais a 120km/h .
Maintenant j'ai peur pour les 2 autres.
Es ce que d'autres on eu le cas d'en changer 1 ou 2 et que ça marche comme ça ?

tu les fait passer au banc chez un diésieliste il te te dira si tu doit les changers
ou les rectifiers.

pour moi comme la dernière parter pour être hs,donc je l'ai changer aussi.
si c'était pour avoir les mêmes problème dans 6 mois ou plus j ai préferer faire tous d'un coup que de repayer une deuxieme fois le même travail.

Et la vanne EGR vous en faites quoi ils ont bons dos les injecteurs enfin ce que j'en dis
me semble que les sympthome sont les meme que la vannes ....

pour moi c'était bien les injecteurs 3 HS & la 4eme bien partie pour être HS

Enfin vu le prix des injecteurs et le prix pour un nettoyage EGR j'aurai commencer par là...

acheter 1 pt essence les mecs

Oui Rapha je le regrette car c'est mon premier mazout ( c'est madame qui voulait " toujours les femmes " héhé ) et bientot on sera hors la loi pour cause de polution