CLAC BRUIT ET CLAQUEMENT DES PT

Salut
ça m'énerve j'ai un clac a l'arriére ,silens blocs changés
et je ne trouve pas je vais encore creusé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Concernant mon bruit (voir descriptif plus haut), je pense que cela peut venir :
- soit des silent bloc moteurs
- soit de l'échappement qui taperait sous la caisse
Mais : les deux ont été vérifiés par des pros, et ils me disent qu'ils ne voient rien…
Le bruit se faisant plus entendre au fil du temps, je me dis que je finirai bien par trouver, ou un pro le trouvera. En attendant, mystère. Je vais essayer d'aller rouler avec un garagiste, mais bon, le bruit se fait entendre après une bonne pointe de vitesse !!!

didide a écrit:

Salut
ça m'énerve j'ai un clac a l'arriére ,silens blocs changés
et je ne trouve pas je vais encore creusé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

De mon côté j'avais un clac à l'arrière qui a disparu quand j'ai changé les amortisseurs. Hé oui, des amortisseurs fatigués peuvent claquer également, à surveiller.

je vis donc m'y mettre pendant mes vacances (semaine prochaine)j'ai commandé et reçus les deux triangles avant de chez MOOG, les deux biellettes de suspension arrière et les silenbloc de barres star.
avec tout cela, j'espere bien retrouver le silence .
effectivement les amortisseurs peuvent etre a l'origine de certains claquement, mais je vais attendre un peu, au controle ils sont a 90% ok

J'ai des triangles MOOG aussi à l'avant : 60 000 km depuis et RAS. Ca a l'air d'être de la bonne came.

Bonjour, j'ai également un "clac-clac-clac" voire un "gling-gling" à l'arrière dès que la route est cahoteuse même à faible allure (comme un tôle qui vibre ou un truc dévissé) . Ce bruit cesse dès que j'appuie légèrement sur la pédale de frein. Après avoir changé les amortisseurs, le garagiste m'a dit que ça venait des plaquettes de freins mais n'étant pas spécialiste Chrysler il n'a pas pu résoudre le problème.

Quelqu'un a t'il eu le même soucis ? Faut-il changer les plaquettes ?

Merci d'avance, ce bruit de féraille me tape vraiment sur le système

non, c'est rien, c juste un cache en fer à revisser il me semble au niveau des etriers ar, j'avais lu une fois. Des spécialistes te répondrons mieux.

petite question a ceux que ont monté des MOOG, y a t il d'autre silenbloc a mettre sur ce triangle?

Piti Bonnie

Me semble que certaines plaquettes glandes et engendre un glig glig dans leur emplacement car elle ne sont plus bien maintenues dans leurs logement qui si je me trompe pas ressemble a un ressort rond un espece de clip rond suffit de rapprocher les ailettes pour que les plaquette soient mieux maintenues

Mes triangles moog étaient livrés complets, prêts à monter, silent blocs compris.

merci du renseignement.

Comment accède t-on aux étriers ? il suffit juste d'enlever la roue ?

Oui je sais, ma question va vous sembler stupide mais je débute en mécanique
Et ce bruit dans mes plaquettes me rend complètement dingue, j'ai l'impression de trainer toute une batterie de casseroles

Oui, il faut enlever la roue. Il vaut mieux que tu le fasses avec l'aide d'un mécano quand même. Il doit y avoir des topics sur ce forum ou sur d'autres qui traitent le sujet, peut-être même photo à l'appui.

Bonjour,
il y a même des vidéos sur youtube, par ex: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,
Le contrôle technique m'aurait trouvé l'origine de mon cloc cloc à l'arrière . Ça viendrait de la biellette de jonctions des 2 "watts" au milieu de l'essieu qui aurait du jeu.

Je commande, merci PTCOMPANY, et on verra s'il avait raison .

bientôt

a l arriere c est souvent les plaquettes il y a 3 lamelles qui rentre dans l etrier il faut les ecarter

Tiens nous au jus
En plus c'est facile à faire

Bonjour à tous, il y a longtemps que je n'étais pas venu sur le forum et je constate que les "clac-clac" sont toujours d'actualité. J'ai passé mon CRD2.2 au CT le mois dernier, 98.000km: RAS. Ce qui signifie que mes clac-clac ne proviennent pas de la biellette de jonction, comme pour Bensfamily; à moins que les contrôleurs de CT n'opèrent pas tous de la même manière!
Mais j'ai aussi remarqué autre chose: lorsqu'on roule sur route un peu bosselée, l'anneau de la ceinture de sécurité ARD semblait ne pas se maintenir contre le siège mais avait tendance à descendre encore plus bas, jusqu'au niveau de la caisse, entre le siège et la portière ARD. Et là...ça tape clac-clac!!!bounce
Ce n'est pas la trouvaille du siècle, mais peut-être un indice pour certains PTs. L'idée est donc de boucler les ceintures arrières même sans passagers.
Bon courage dans vos démarches respectives, et bonne route..les beaux jours sont de retour!

bensfamily a écrit:

Bonjour,
Le contrôle technique m'aurait trouvé l'origine de mon cloc cloc à l'arrière . Ça viendrait de la biellette de jonctions des 2 "watts" au milieu de l'essieu qui aurait du jeu.

Je commande, merci PTCOMPANY, et on verra s'il avait raison .

bientôt

Tu changes la biellette complète ? C'est facile à faire ? Je crois que je vais y passer aussi…

Dans le mien c'est le verrouillage de la banquette rabattante qui claque.

Ah ben merde alors moi ce qui claque dans ma voiture .........................c'est ma main sur les cuisses de mes gosses quand ils font les cons à l'arrière............

mdr

moi ca claque quand je passe de 1ere a 2eme a petite vitesse;;;;;;;;;;;;;;et pas tout le temp,sinon tous va bien

ralphael03200 a écrit:

a l arriere c est souvent les plaquettes il y a 3 lamelles qui rentre dans l etrier il faut les ecarter

Existe t'il un schéma ? Histoire de visualiser avant de se lancer dans un démontage. Je suis sûre que ça résoudrait mon problème car mon "clac-clac" s'arrête dès que j'effleure la pédale de frein, ça vient donc de ce coin là.

Merci

Les lamelles à l'arrière ne claquent pas , ça fait un bruit de "casserole".



Il suffit d'écarter les lamelles pour ne plus avoir de bruit.