[tuto video] Réparation fuite des injecteurs.

Effectivement ce ne sont pas les mêmes..............

Bonsoir ,


Aujourd'hui je me suis lancé avec un ami pour colmater la fuite de l'injecteur N°2.
Après démontage de l'injecteur nous avons compris pourquoi il y avait une fuite.
En faite il y avait un coup de feu sur le fond du puits de l'injecteur.
Donc il fallait refaire la surface. Facile à dire mais comment.
Charles (mon ami anglais) a eu une super idée. Trouver de la pâte pour roder les soupapes. Comme c'est abrasif çà pouvait refaire la surface. Oui mais avec quel outil?
Et bien une douille de 12 mm mis à l'envers.
Montage sur différente rallonge et sur la visseuse.
Mais il fallait trouver un moyen pour fermer le trou central du puits.
Avec Charles il y a jamais de soucis que des solution. En fait on a récupérer une tige fileté que l'on a adapté au trou du fond du puits. Puis çà devient sport et fallait pas se planter. On a mis un tournevis assez long dans le puits puis on a avancé la voiture jusqu'au point le plus haut du piston, puis frein à main. On a mis la vis dans le puits, puis marche arrière très doucement jusqu'a ce que le pas de la vis coupé soit à fleur, puis encore frein à main. Surfacage avec la visseuse et nettoyage puis ressortir la vis coupé avec un aimant. Remontage complet et pour l'instant pas de fuite. Mais qu'elle aventure !!!!!!
Existe-t-il des outils pour refaire les surface de puit sans mettre de saleté dans la chambre de combustion ?

Et bien bravo pour votre ingéniosité à tous les deux.

Pour refaire la chose avec un outil adapté est-ce que celui la pourrait convenir:
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et comment faire pour que la saleté ne tombe pas dans le trou du fond du puits ?

Alors là c'est une bonne question car moi je n'ai pas eu besoin de refaire ça, donc je ne peux pas te répondre, il va falloir attendre que quelqu'un d'autre passe par là.

si tu te sers d'un taraud, bien mettre de la graisse dans les gorges...bon courage !!

Pourquoi de la graisse ? Pour faire coller
Les impureté ?
Est-ce que de la pâte pour roder les soupapes
iront ?

Bonjour Rossi56,

ton lien free semble inactif pour ton tuto, pourrais tu le réactualiser?

merci bcp!!!

Non il faut de la bonne graisse jaune ou rouge .
ainsi que de grands tarauds oui moi aussi je pense que le 3 eme taraud en direct devrais suffir dans le cas contraire on le saura vite et on reprendra avec le 1 ou le 2
Quand au vis ce sont pas les meme ca se voit moi je trouve qu'il y a une différence de pas , les vis AD c'est du FR Chrysler du ricain . je ne pense pas que les vis se soit vissées toutes seules. quoique la différence est minime. Un coup de filiere ( contraire du tareaud ) nous en aurait dit un peu plus

La pate a roder en voilà une conbine qu'elle est bonne .
Quand au bouchage du trou difficile de faire mieux peut etre un bouchon de liege avec un tire bouchon

Donc bravo pour toutes ces combines sans oublier que je pense que ce boulot ne sera pas a la porté de tout le monde. Autant bien s'entourer et avoir le matériel qu'il faut avant de se lancer.

Ou peut-on trouver des goupils d'obturation
Pour le fond du puit ?
Quelqu'un as-t-il un coffret de taraud
Pour nos moteur 2,2 CRD de 2002 si oui ou
Se les procurer ?

Bonsoir

Et oui c'étais trop beau ma fuite sur l'injecteur N°2 est à nouveau présent et je commence vraiment à en avoir marre de ce moteur de M......

Peut être que ta vis est pas serrée assez.

Pourtant çà a tenue 1 mois, tu pense qu'il faudrait resserrer la vis ?

En tout cas ça ne coute rien d'essayer.

Salut,
Si seulement j'étais capable d'en faire autant!!!!!
Je n'ai pas d'expérience dans la manipultion de "photos avec textes et autres".
Pourrais-tu nous donner des cours?
E n tout cas c'est un super boulot très compréhensible.
Salutations
CRIC

Coucou
Deserre la vis de fixation comme ca tu verras si ton serrage était en cause, après 2 joints de suite tu ne serais pas le premier à qui ca arrive.
courage ca va le fer " parce que le fer à 10 sous c'est pas cher "

Pourtant j'ai entendu que la vis de bride s'allonge de 2 mm lorsqu'elle est en place. Et qu'il ne faut surtout pas serrer après la mise en place depuis plusieurs semaines.

Au fait quelqu'un d'entre vous a-t-il déjà fait une rectification du siège du puit d'injecteur ?
Si oui comment.

on fait ça avec une fraise speciale
pour ce faie il te faut langle du siege et le diametre
mais attention si c'est mal fait tu feras plus de mal que de bien

Rien à rajouter, C'est un super reportage photo qui va servir à beaucoup de monde et nous t'en remercions. te manque juste le compresseur d'air que tu devrais peut etre demander a mere noel

Je pense que je demanderai autre chose à mère noel...................

une pate a roder ca suffirait pas pour reprendre un siege ????
quand on vois comment c'est fait pour roder un siege de soupape !

Qu'elle est vraiment le bon couple de serrage de la vis de bride de l'injecteur car il va bientôt falloir que je teste ma nouvelle clé dynamométrique Kraftwerk.
J'ai réglé sur 7N/M est-ce correct ?

Je crois que c'est 8 n/m c'est de l'alu ce petit monde enfin le mieux est de demander a monster cruiser moi je suis pas sur. Très bonne marque ta clé


voir là aussi

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c'est marquer dans la rta
je ne me suis pas penser sur le truc
car perso mes bougies de prechaf sont d'origines
enfin depuis que j'ai mon pt et 110000km
et pas encore changer cat il demare tres bien

Alors voilà je viens de prendre une décision qui ne me plaît pas mais bon, au vu du comportement de certains nouveaux arrivants; j'ai décidé de ne délivrer mon lien que par MP aux personnes participants au forum de manière correcte.