petite vidéo de mon moteur apres avoir suprimer la ????

pour info
j'ai rechanger le turbo sur mon opel astra 20 dti
et j'en ai profiter pour mettre la meme plaque que sur mon pt
a vide elle marche nickel
plus le moindre voyant qui s'allume meme a 5500 tour
alors qu'avant elle avait vraiment du mal a passer les 3000 tours
la elle pete le feu
maintenant que j'ai une auto qui marche bien
je vais faire l'essais de la repro
135 cv en lieu de 100cv
a suivre

bon petit info
sur la plaque qui bouche la vanne egr
je l'ai remise dimanche soir avec un trou de 6
rien jusqu'a aujourd'hui
60km fait d'un coup et a nouveau alerte moteur
et le moteur tourne aussi bien
plus de mise en securitée
mais l'alerte
donc encore raison sur ce coup la
on a beau faire ce que l'on veut pas moyen d'echapper a ce maudit voyant
si ce n'est que la repro desactivation de la vanne egr

Mais est ce que même avec le voyant tu as de la puissance ?
Et pourquoi un trou dan la plaque ?
Et pourquoi........et pourquoi..........et pourquoi ????????

C'est bien une plaque que tu mets là

Rossi56 a écrit:

Mais est ce que même avec le voyant tu as de la puissance ?
Et pourquoi un trou dan la plaque ?
Et pourquoi........et pourquoi..........et pourquoi ????????

par se que chez Audi et fiat , y font ça .........................alors pourquoi pas nous.

et avec un trou diametre 7 mm ???????

un trou de 6
pour laisser passer un peut de gaz chaud
pour leurer le calculateur
c'est aussi simple que ça
sans ce trou le moteur ce met en mode degrader
comme la vanne egr hs
avec ce trou le moteur tourne tres bien malgrer le voyant
donc a voir par la suite
par contre il est vrai que j'ai meme virer le filtre a air
et ça marche mieu
j'avais mis du scotch brit a la place et la
cette semaine j'ai mis mon tamis a 2 dixieme de passage
et ça marche mieu encore
donc maintenant je touche plus a rien

simon-44 a écrit:

Rossi56 a écrit:

Mais est ce que même avec le voyant tu as de la puissance ?
Et pourquoi un trou dan la plaque ?
Et pourquoi........et pourquoi..........et pourquoi ????????

par se que chez Audi et fiat , y font ça .........................alors pourquoi pas nous.

et avec un trou diametre 7 mm ???????

Oui oui je sais moi je l'avais fait aussi mais ça se mettait en mode dégradé, d'où ma question à Monster.

En mode dégradé par exces d'air maintenant si je te comprends bien Rossi ?

Alors on peut plus rien toucher sur un moteur c'est dingue cà y a plus qu'à ranger nos limes et alésoirs, Fait chier!!!!!

Ben j'sais pas, j'avais mis la plaque et bouché le tuyau de dépression, donc mode dégradé.