Shunter électroniquement la vanne egr

Bonjour je me présente je m'appelle Steph je vient d'acheter un PT cruiser 2,2 crd de 2004 avec 143000 kms !! Heureux de mon achat et de faire partie de la bande des fou du PT cruiser !! J'aimerai bien supprimé ma vanne egr !! Mais je ne trouve pas le Tuto sur le sujet ? Quelqu'un pourrait il m'aider svp merci

Merci pour tes efforts.
Il y a eu une vague à un moment où des gens voulais un tuto.
Je en sais pas si je serais amené à le faire un jour, mais c'est cool.
J'ai pas voté mais le partage sur le net c'est la base.
Après il y a des raisons plus ou moins valide de le gardé privé en effet...
Bref, bon courage à ceux qui le font

Bonjour à toutes et tous.

Ayant les msg d'erreur p1685, p1652, voyant moteur allumé fixe et par moment (sur coups d'accélérateur assez franc) "joli" petit  nuage de fumée noir avec limitation < 3000 tours et .. fermeture des portières   (comme qui dirait un faux contact ? )

J'ai envoyé un MP à Rossi il y a 4/5 jours sans réponse. Bug ? Vacances méritées ?

il n'est plus sur le forum depuis un bon moment

Ha mince :/ Une ame charitable pourrait me communiquer ce tuto ? 
D'avance merci !!

salut,
regarde un de mes post sur la page:
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il y a un lien vers un tuto de remplacement que j'ai fait.

Merci beaucoup Pas059 !! Tuto clair, net, précis !!

A propos de tuto, je vais en faire un pour passer les feux arrière US en version europe (clignotants orange au lieu de rouge) p'tite contrib s'il y a un interet

Voilà, monté et au démarrage, le voyant moteur s'est éteint. Plus qu'à rouler pour voir
Merci encore 

salut à tous
J'ai bien lu le tuto pour shunter la vanne EGR sur mon pt 2.2crd de 2002
j'ai commander hier les 2 resitances ainsi que la diode mais je ne trouve aucun shéma montrant ou placer les resitances et la diode
si quelqu'un pouvait me rendre ce service  sa serrait cool

Bonjour Rossi,
Rencontrant comme beaucoup ce fameux problème de puissance, defaut debit recyclage des gaz, peux tu stp me faire profiter de ton tuto en MP?
Merci beaucoup pour ton travail,
Nico du 35.

pas059 a écrit:

salut,
regarde un de mes post sur la page:
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il y a un lien vers un tuto de remplacement que j'ai fait.

Salut Pas059 et merci pour le tuto que je vais utiliser
J'ai réceptionné les pièces ...
Alors autant mettre les mains dans le gras, pas de problème... les pièces électronique c'est une autre paire de manche.
Si je me réfère à ton tuto, les références de mes pièces sont bonnes, mais les composants (acheté chez Conrad électronique) ont du évoluer et du coup je me perds dans les codes couleurs.
N'ayant aucune envie de faire une connerie, je préfère demander avant de la faire 
Merci d'avance.
Alors voilà ce que j'ai. Pour les repérages je suis bon.
Je sais laquelle est la diode, laquelle est la 1000 et laquelle est la 470.
Mon soucis est de savoir s'il y a un sens à respecter où non pour souder les résistances bleues ?
Par exemple, celle de droite de 470 ohms, la bague jaune doit elle être à gauche comme je l'ai mise, à droite où cela n'a-t-il aucune importance ?
Idem pour la 1000. La diode, ça va elle est de la même couleur et la bague grise est reconnaissable comme sur ton schéma.

Ton schéma




Et les composants que j'ai réceptionné. 
Sur la facturation c'est strictement les mêmes pièces 




Je suis une bille là dedans, ma question est peut-être bête mais je préfère la poser
Si quelqu'un d'autre que pas059 a la réponse, bien entendu merci 
Merci d'avance

salut
il n'y pas de sens pour les résistances, seule la diode en a un.
Bon montage

pas059 a écrit:

salut
il n'y pas de sens pour les résistances, seule la diode en a un.
Bon montage

Merci merci merci MOSSIEUR   
J'avais un peu peur de la boulette 
Je fais ça dem1

Comme dit si bien Pas059, les résistances n'ont pas de polarités contrairement aux diodes (qui, justement, sont là pour bloquer la circulation électrique dans un sens ). Pour les valeurs de résistances, il existe des marquages à 4,5et 6 anneaux . Dans le 1er cas, le marquage est de 4 anneaux , sur tes composants à toi, il est de 5.Mais tu auras des explications plus détaillées (et , avec le "convertisseur situé à gauche , tu pourras vérifier la valeur théorique de tes résistances) sur le site ci après ..
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Perso, je n'ai pas encore fait le montage, un pote électronicien m'a fait remarquer qu'en cas de défaillance de la diode, tu risquais un retour de tension sur le calculateur et, ça, c'est pas top... Mais, ce n'est , peut être que de la théorie ...

Merci pour toutes ces infos, je ne connais rien parce que j'accroche pas
Autant le gras, je suis autodidacte et j'ai accroché, autant le jus. Jamais
Et si on aime pas, on est mauvais. C'est mon cas

Je prends le risque. Ma caisse fume honteusement, je ne trouve pas la raison
J'ai testé tellement de choses que je baisse les bras. 
J'ai même acheté une valise qui ne détecte rien d'anormal. Donc ...
Si je me tiens à la quantité de personnes qui ont franchis le cap, je tente le coup
Mais merci de ton retour d'info

Bosco a écrit:

Perso, je n'ai pas encore fait le montage, un pote électronicien m'a fait remarquer qu'en cas de défaillance de la diode, tu risquais un retour de tension sur le calculateur et, ça, c'est pas top... Mais, ce n'est , peut être que de la théorie ...

salut,
la fonction de cette diode est justement d'éviter un retour vers l'ECM. Elle heureusement "surdimensionnée" (pour une 1n4004, même une 1n4002, voire 1n4001) et il n'y a a priori aucune qu'elle claque une fois dans le montage. Maintenant si on monte une diode déjà nase (en  court-circuit), il faut espérer que l'entrée ECM et le MAF supportent la manoeuvre, ce qui est possible mais pas garanti, j'ai pas essayé
a+

Ca y'est j'ai opéré en mode indétectable visuellement.
J'ai pas envie d'attirer l'oeil de plus en plus critique des contrôleurs techniques.
J'ai donc enlevé le scotch qui entoure les câbles, j'ai dénudé une mini section puis soudé







Puis j'ai isolé et enroulé le tout sous du ruban de guidoline neuf
Même chose de l'autre côté vers la broche
On ne voit rien, j'ai caché le montage dans un petit boitier noir étanche. Lui non plus on ne le voit pas.
C'est cool ça fait propre, on ne voit pas la bricole, on jurerait le montage d'origine.

Cerise sur le cake, la voiture ne fume plus un caramel
Je viens de recevoir le produit Meca-Run 99
Merci aux docteurs du Forum, vraiment