montage d'un relais pour les antis-brouillard

moi viré le fusible
pas me faire chier avec loupiotttes a la con

Excellent… et très efficace   

Et bien moi aussi jerome juillard, je suis bien d'accord avec toi. On va pas s'emmerder quand même!!!!!

Salut, question bête, est ce que ceux qui ont ajouté un interrupteur ont toujours le voyant au tableau de bord ?

Oui, moi je l'avait toujours.

Sur mon ancien pt. Sur le nouveau je n'ai pas encore fait l'installation…

oui, le témoin vert s'allume.

Ok, cool alors.

oui il s'alume quand je mets les anti brouillards et s'etint
autrement perso je l'ai fais sur mon pt et pas mal d'autre et jamais plus eu de probleme
sans etre elctricien mouaaaaaaaaa

Je viens de voir que 110w passe par le commodos...
Ils ont pensé à quoi les ingénieurs Ricains ?

a faire une belle voiture

Fait ce soir, les fils sont courts. Et en plus je trouve leurs sections toutes petites.
Quand je monte des feux additionnels (AB ou LP), je passe du 2.5mm2, là, le faisceau d'origine fait à peine 0.75mm2.

C'est vraiment monté léger !

Pour "alucard"....les ingénieurs Ricains ont montés un relais sur les AB en Import...et pas sur les véhicules export......

C'est visible sur les schémas électriques, les deux câblages sont différenciés " Import - Export"..avec et sans relais...

Va comprendre Charles !

J'ai pas fait attention sur les schémas.

Merci pour le TUTO, c'est super sympa et bien expliqué

Invité a écrit:

Pour info, sur mon connecteur de comodo gauche, le + est sur la broche 13, fil rose à filets vert clair, et le retour comodo sur la broche 14, 2 fils bleu clair. Ce sont des fils de (très) faible diamètre.
Je crois que dans un premier temps, on peut se contenter de mettre le relais (si comodo en bon état) et effectivement au fil de l'usure du comodo d'anti-brouillard, il devient nécessaire de poser un interrupteur remplaçant celui du comodo.

Moi aussi je passe par la case pose de relais, et je viens de verifier c'est la bonne connectique pour moi !
donc si j'ai tout bien reperé, le rose liseré vert alimente en 12v positif qui sort en 2 fils beus 12V positif ! donc le relais sera l'inter de cette alim actionné par le commodo !!!
merci pour le poste long à lire mais instructif !

je viens de démonter le commodo comme indiqué sur la vidéo, rien de tres difficile !!!!
donc apres avoir regardé de pres le problème est mecanique, les pieces plastique s'usent par frottement, et la fonction ne peut plus etre enlevée. donc la solution de mettre de la colle est une solution peu onéreuse, meme si, la durée dans le temps me laisse un gros doute ! mais bon !!!
l'ajout du relais est secondaire à la vue des contacts larges et epais du commodo !!!! mais le relais peut apporter un plus ! je rejoins celui qui à mis un inter, le problème n'est pas le passage de l'intensité ! donc meme avec un relais l'usure de la piece se fera ! pour les bricoleurs acheter un commodo d'occase meme en panne, le reparer, comme ça je le jour ou il faut le changer, 15 minutes, plus de galère !!!! autre solution l'inter, mais ça fait moins d'origine !!!

j'ai fait des photos de l'interieur du commodo
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les contactes sont balaises ! ce sont ceux des feux de brouillard !
et là le reste, la piece qui s'use avec le renfort de colle bi-composants
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le commodo avant remontage !
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pur en finir, j'ai mis une noix de graisse à l'endroit usé qui maintenant comblé par la colle !!!c'est une rare piece mobile que n'en est pas pourvue dans le commodo !

bonjour
petite question. le relais c'est un 4 ou 5 plots.
je doit faire le branchement ces jours si. mais on ne voit pas bien 
combien de plots sur le relais.
merci de la reponse

4 = 2 pour la bobine, 2 pour le contact.

merci pour la réponse maintenant y a plus qu'a.

C'est simple à faire, et améliore grandement la fiabilité.

j'ai entendu dire que c'etait une maladie sur les PT, les antibrouillard ont tendance à faire cramé le commodo
est ce vrai?
sur mon 2004, y a t'il un risque?

merci de votre reponse

Oui et c'est vite fait à résoudre.