montage d'un relais pour les antis-brouillard

non pas bete
mais tu vas bouffer 3 metres de fils pour rien avec des fils qui risques de couper a la longue et s"oxyder
comme toute reparation de fortune
alors que dans l'habitacle aucun soucci de ce cote la
apres a toi de voir

A reflechir donc
Apres tu dit bouffe 3 mettre de fils pourquoi vu qu'il y a deja les fils d'origine
des antibrouillards

ben il va falloir remonter jusqu'au commodo quand meme
car je suppose que ton commodo est hs
donc a moins de le refaire mais ça ne tiens qu'un petit temp
et faire comme moi avec un interupteur
ou la tu es quite de changer le commodo ou de le refaireet la tu as tout les fils sous la main au niveau de la colone de direction
apres comme je t"ai dis tu fais comme tu veux
tu es libre
mais attention car je serais un bon momment absent du forum
pour cause de changement moteur sur mon opel qui m'a lacher hier soir
a cause du turbo
ça ne previent pas cette merde la
donc je serais plus la pendant un bon momment le temp de faire des recherches pour trouver un 2.0 dti de 100 cv
qui ne court pas les rues

salut MC
je pense changé le commodo et monté un relai
avec tes conseil je pense le mettre directement a la colonne de direction

bon courage pour ton moteur

Bin merde monster cruiser essais "FRance casse" il sont super c'est comme ca que j'ai eu mon tableau de bord a 90 roro

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tu t'inscris tu donne tes coordonées + ce que tu cherches et il te fonts des propositions par mail sous 2 jours en fonction de l'endroit ou tu habites

Salut a tous

Bon je viend de remonter de mon jardin,j'etais decider a monter le relai
j'avais tous se qu'il faut

Et la je m'appercois que je n'est aucun fils qui correspond au votre
J'ai sur le connecteur tous a droite deux fils plus gros que les autres mais en
bleu lisseret orange

J'ai relue tous le poste mais j'ai rien vu concernant ces fils la
Autre chose je voulais regader les fils qui partait de la boite a fusible interieur je demonte et la aucun fils sur la borne 8 (normal ou pas )


Merci de vos reponse

il est de quel année ton pt julien
on parle bien du connecteur qui se trouve sous le capot de colone de direction
la ou tu as les commodos de brancher
la tu as deja 2 bleux sans liseret qui sont les masses
donc tu te les mets de coté pour le moment il te les faudra
apres je ne sais plus en quel bornier il est le fil rose liseret bleu
si c'est en 12 ou ??
1) reperer sous la colone de direction les 2 fils bleu qui montent au comodo
et un petit bleu a liseret rose ( attention a ne pas confondre le violet liseret rose)
interupteur en 88 sur relait fil bl ro
2) ponter les 2 bleu en position 30 sur relais
3) masse relai a la colone de direction en position 85 sur relais
4) pontage bleu ro en position 37 sur relais
voila pour le montage

Salut MC

Mon pt est de 2004

Pour les fils je te dit sa demain parce que la il fait nuit et du coup je vais rien voir
Apres je parle du connecteur qui se trouve derriere le commodo

J'ai pas ouvert le tas de fils sous la colonne

ok bon de la tu pourans voir avec le bornier
tu dois avoir 14 fils je crois

Salut a tous

Apres quelques jours d'absence sur le fofof je viens de regarder le connecteur du commodo d'antibrouillard et voici les fils du connecteur

De gauche a droite

Le fils du haut :
Fiche n 1 : aucun fils
2 : vert clair
3 : rouge / blanc
4 : vert clair + vert fonce / rouge
5 : marron clair + marron fonce /rouge
6 : marron clair
7 : noir /vert
8 : rouge
9 : noir / jaune
10 : aucun fils

Fils du bas :
fiche n 11 : rose /vert
12 : marron / blanc 2 fois
13 : rose / vert
14 : bleu ciel 2 fois
15 : aucun fils
16 : violet /blanc 2 fois
17 : rose / orange
18 : bleu ciel / orange
19 : bleu ciel / orange
20 : rose clair / rose ou orange clair


Donc maintenant on coupe quoi comme fils
Je voulais savoir si on retrouver les fils correspondant au antibrouillard dans la boite a fusible (compartiment moteur )

Merci de vos reponse

ça je ne sais pas si on les retrouve a la boite a fusible
par contre attend la fin de semaine que je regare dans mon bordel sans nom
a la maison
si je retrouve les fiches que j'avais fais
les 2 bleux en tout cas tu les coupes
et tu ponte le rose liseret je ne sais plus le quel couleur
ponter veut dire derivation vert le relais si tu mets un interupteur
les 2 bleus ensemble sont les masses la je suis certain du truc
apres l'alimantation faut que je regarde

Donc tu dit je coupe les fils

N 18 et n 19 c'est bien de ses bleu la que tu parle MC

non ceux a couper c'est les 2 en 14
et ça j'en suis sur
faut que je recherche
car j'ai fais le menage dans mon ordi
et j'ai transferer ça sur papier
mais je sais mlus ou j'ai mis ça
c'est pas bien de vieillir ça je te le dis

monster cruiseur a écrit:

non ceux a couper c'est les 2 en 14
et ça j'en suis sur
faut que je recherche
car j'ai fais le menage dans mon ordi
et j'ai transferer ça sur papier
mais je sais mlus ou j'ai mis ça
c'est pas bien de vieillir ça je te le dis

Ok je vais voir sa

C'est vrai que c'est pas bien de veillir

je viens d'aller sur le piti
c'est la position 11 qui alimente les anti brouillart
ma tu le coupe
c'est un rose liseret bleu
voila pour les infos

Donc pour moi c' est le 11 rose/ vert

c'est sa

Faudrait savoir! Rose vert ou rose bleu?
Encore faut-il ne pas être daltonien!

Sa va je suis pas daltonien

mais c'est vrai que les fils sont pas les meme d'une année. a l'autre

tu as tous juste julien
les années changent les couleurs de fils
et aussi
les modeles import et export
voila mais sur le connecteur c'est en 11

coucou Comme un grand nombre de PT, mon commodo d'antibrouillard c'est mis a faire des sienne en début de semaine.
Alors avec tout vos conseils et photos plutôt que de le changer, je me suis lancer dans le défi de mettre un relais 12v 30-40A a 5€ et un interrupteur 2 positions a 1.5€ acheter au magasin d’électronique du coin.
Âpres plusieurs tâtonnement la victoire fut au bout du fil

Relais en place et opérationnel


et interrupteur positionné sur le capot supérieure du cache volant


et le petit plus du montage c'est qu'on peut faire des appels d'antibrouillards sans que ça se voient de l’arrière qu'en la maréchaussée est présente
Encore un grand merci a tous pour vos conseils éclairé

Félicitation pour ton travail

beau boulot oui, le mien est naze aussi mais trop faineant pour le moment pour remedier au soucis

+1

ça m'a pris environs 1h pour le montage en lui même, au moins 3h pour comprendre le fonctionnement et le tâtonnement
c'est vraiment a la porter de tous

sinon j'ai trouver ce tuto pour réparer le commodo vous en pensez quoi ?

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Bonjour,

il n'est pas complet, car il montre comment réparer la pièce fautive dans les cas extrèmes, or la panne du commodo intervient avant à cause d'un problème d'usure systématique.
Sur le lien qui suit, tu verras comment réparer la pièce quand il n'y a que de l'usure.
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A+